Los radares de Castilla La Mancha
| CIUDAD REAL |
| CARRETERA |
PUNTO KILOMÉTRICO |
DIRECCIÓN |
LIMITE VELOCIDAD |
| A-4 |
135,6 |
CRECIENTE |
DGT-100 |
| A-4 |
177,5 |
DECRECIENTE |
DGT-120 |
| A-4 |
219,5 |
DECRECIENTE |
DGT-80 |
| A-41 |
166 |
CIUDAD REAL |
100 |
| CM-4111 |
8,5 |
CRECIENTE |
DGT-90 |
| CM-412 |
12,6 |
CRECIENTE |
DGT-90 |
| CM-4124 |
7 |
CRECIENTE |
DGT-100 |
| CM-4124 |
19,7 |
DECRECIENTE |
DGT |
| CM-430 |
274,5 |
DECRECIENTE |
DGT-100 |
| N-401 |
150,2 |
CRECIENTE |
DGT |
| N-420 |
260,4 |
CRECIENTE |
DGT |
| N-430 |
404,7 |
CRECIENTE |
DGT |
|
|
| CUENCA |
| CARRETERA |
PUNTO KILOMÉTRICO |
DIRECCIÓN |
LIMITE VELOCIDAD |
| A-3 |
27 |
MADRID |
120 |
| A-3 |
78 |
DECRECIENTE |
DGT-110 |
| A-3 |
78,4 |
DECRECIENTE |
120 |
| A-3 |
87 |
VALENCIA |
120 |
| A-3 |
129 |
VALENCIA |
120 |
| A-3 |
135,9 |
DECRECIENTE |
DGT |
| A-3 |
136 |
DECRECIENTE |
120 |
| A-3 |
156,5 |
CRECIENTE |
DGT |
| A-31 |
6 |
MADRID |
120 |
| A-31 |
11,6 |
CRECIENTE |
DGT-120 |
| A-40 |
161 |
CUENCA |
120 |
| AP-36 |
124,5 |
MADRID |
120 |
| AP-36 |
129,5 |
MADRID |
90 |
| AP-36 |
129,5 |
OCAÑA |
110 |
| CM-200 |
25,2 |
CRECIENTE |
DGT-90 |
| N-301 |
159,8 |
MADRID |
50 |
| N-301 |
179 |
MADRID |
80 |
| N-301 |
190,2 |
CRECIENTE |
DGT-60 |
| N-301 |
191,2 |
DECRECIENTE |
DGT-60 |
| N-301 |
191,4 |
DECRECIENTE |
DGT |
| N-320 |
93,3 |
DECRECIENTE |
DGT |
| N-430 |
431,8 |
CRECIENTE |
DGT |
|
|
| GUADALAJARA |
| CARRETERA |
PUNTO KILOMÉTRICO |
DIRECCIÓN |
LIMITE VELOCIDAD |
| A-2 |
53,3 |
DECRECIENTE |
DGT |
| A-2 |
85 |
MADRID |
120 |
| A-2 |
94 |
BARCELONA |
120 |
| A-2 |
111,3 |
CRECIENTE |
DGT-120 |
| CM-101 |
4,7 |
DECRECIENTE |
DGT-90 |
| CM-101 |
11 |
DECRECIENTE |
60 |
| CM-1101 |
12,5 |
DECRECIENTE |
DGT-90 |
| CM-2004 |
4,5 |
GUADALAJARA |
60 |
| N-320 |
262 |
DECRECIENTE |
DGT |
| N-320 |
306 |
CRECIENTE |
DGT-100 |
| N-320 |
310,8 |
DECRECIENTE |
DGT |
| R-2 |
41,1 |
ZARAGOZA |
90 |
| R-2 |
44,9 |
A-2 |
120 |
| R-2 |
48 |
ZARAGOZA |
120 |
|
|
| TOLEDO |
| CARRETERA |
PUNTO KILOMÉTRICO |
DIRECCIÓN |
LIMITE VELOCIDAD |
| A-4 |
41,4 |
CRECIENTE |
DGT-100 |
| A-4 |
67,6 |
CRECIENTE |
DGT-110 |
| A-4 |
92 |
MADRID |
120 |
| A-4 |
95,7 |
DECRECIENTE |
DGT |
| A-4 |
102 |
CADIZ |
120 |
| A-42 |
44,4 |
DECRECIENTE |
DGT-110 |
| A-5 |
52 |
BADAJOZ |
120 |
| A-5 |
57,9 |
CRECIENTE |
120 |
| A-5 |
72 |
BADAJOZ |
120 |
| A-5 |
84 |
BADAJOZ |
120 |
| A-5 |
111 |
BADAJOZ |
120 |
| A-5 |
137 |
BADAJOZ |
120 |
| A-5 |
139,5 |
CRECIENTE |
DGT-120 |
| CM-3005 |
3 |
LILLO |
100 |
| CM-400 |
17,1 |
CRECIENTE |
DGT-90 |
| CM-4008 |
2,8 |
CRECIENTE |
DGT-80 |
| CM-4013 |
1,8 |
ARGÉS |
70 |
| CM-42 |
7 |
TOMELLOSO |
120 |
| CM-42 |
39,8 |
DECRECIENTE |
DGT-120 |
| CM-42 |
53,7 |
TOMELLOSO |
120 |
| M-301 |
83,4 |
DECRECIENTE |
DGT |
| N-302 |
103,3 |
AVILA |
60 |
| N-401 |
111,4 |
DECRECIENTE |
DGT |
| N-401 |
148 |
CRECIENTE |
DGT-100 |
| N-403 |
1,2 |
CRECIENTE |
DGT |
| N-403 |
12,2 |
CRECIENTE |
DGT |
| N-502 |
109,4 |
CRECIENTE |
DGT-70 |
|
|
*Datos suministrados por Automóviles Europeos Asociados (AEA)
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