Volkswagen Golf GTI

Treinta años después de su aparición, no sólo es toda una leyenda… también uno de los modelos aún más deseados. Deportivo por naturaleza, el nuevo Volkswagen Golf GTI llega mejorado, pero sin cambios de guión: más potencia –su motor 2.0 turbo rinde 210 CV-, nuevo diferencial electrónico y suspensión adaptativa opcional para sumar eficacia sin perder racionalidad. A la venta desde 28.900 euros.

Jordi Moral

Interactivo: Así lo probamos

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Datos de la prueba: "Volkswagen Golf GTI"

	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Rendimiento en banco
Potencia máxima (CV/rpm)	232,1 / 5.770	-
Par máximo (mkg/rpm)	31,3 / 4.770	-
Prestaciones	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Aceleración 0-100 km/h (s)	6,88	-
Aceleración 0-1.000 m (s)		-
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3º		-
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª		-
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h		-
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h		-
*()**
Frenos	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Desde 60/ 80/ 100/ 120/ 140 km/h (m)	14 / 25 / 38 / 56 / 74	- / - / - / - / -
Consumo	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)	/ /	-
Media ponderada (litros/100 km)		-
Autonomía media (km)	663	-
Sonoridad	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Al ralentí (dBA)	43	-
A 100 / 120 / 140 km/h (dBA)	67/69/72	-
Cotas interiores	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 3p	Volkswagen / Golf 2.0 TSi 210 GTI 5p
Capacidad del maletero (litros)	410	-
Peso en báscula (kg)	1.4	-
Reparto peso del./tras. (%)	62 / 37	-

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