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Skoda Fabia y Roomster 2010
Motores más eficientes, renovado diseño, mejorado equipamiento… Skoda comienza el año con el estreno del facelift de la gama Fabia y Roomster. Más calidad e innovación tecnológica para los pequeños de la familia checa, que estarán a la venta en mayo de 2010.
La prueba
- Fotos
La marca checa está de estreno en 2010. Con el Skoda Yeti en el mercado desde hace pocos meses, ahora muestra un lavado de cara para los pequeños de la familia: Fabia, Fabia Combi y Roomster. Las novedades pasan por ligeros cambios estéticos para centrarse en la mecánica: hasta cinco nuevas motorizaciones encontramos en la gama Fabia y Roomster, destacando los Diesel common rail de los que desde hace tiempo hace gala Volkswagen. La llegada al mercado español de las nuevas versiones está fechada para mayo de 2010.

Motores más pequeños y eficientes
En tierras griegas y con
El resultado son motores más eficientes de menores emisiones, que se cifran en un máximo de 124 g/km de CO2 deudoras de la motorización TSI más potente, el 1.6 de 105 CV.
La gama Diesel se renueva por completo basándose en la nueva tecnología common rail de inyección directa. Así nacen los TDI 1.2 de 75 CV y los 1.6 de 90 y 105 CV, que sustituyen a los 1.4 TDI de 80 y 90 CV y al 1.9 TDI de 105 CV. Por su parte, las nuevas mecánicas TSI turboalimentadas 1.2 de 85 y 105 CV suplen a los anteriores 1.4 y 1.6 de idéntica entrega. Como guinda, Skoda suma a la gama de gasolina el cambio automático DSG de siete marchas asociado al 1.2 de 105 CV, un buen aperitivo para la espera de la versión RS presentada en Ginebra.
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Tras probar varias de las motorizaciones, destacamos

Aporte de calidad
El restyling estético de la gama Fabia y Roomster se basa en los detalles y en su conjunto ofrece una imagen de mayor calidad. Es el frontal quien recibe la mayor parte de los cambios, dibujando una línea más estilizada materializada en los faros, la parrilla, los parachoques y el capó. Además, en el caso de la versión de cinco puertas del Fabia, se puede combinar el color de la carrocería con otro diferente en el techo –a escoger entre blanco, gris o negro-. Así, el compacto checo adquiere un aire más deportivo y cercano a la moda de los urbanos de lujo iniciada por el Mini y continuada por el Citroën DS3.
Skoda también da un paso de gigante en cuanto a equipamiento se refiere, principalmente en los acabados Young y Sport. Incluye de serie cuatro airbags -más dos opcionales-, ABS, ESP, avisador de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente. A esto se suma un nuevo sistema de navegación integrada con pantalla táctil de cinco pulgadas que incorpora lector de tarjetas SD y conexión para dispositivos MP3. Como opción, se puede añadir la conexión MDI, que permite enchufar el iPod y cuenta con entrada USB y mini USB, o el volante multifunción en cuero.
Precios Skoda Fabia Skoda Fabia 1.2 60 CV Young: 11.810 euros.
Skoda Fabia TSI 1.2 85 CV Young: 12.850 euros.
Skoda Fabia 1.6 TDI CR 75 CV Young: 13.560 euros.
Skoda 1.6 TDI CR 90 CV Young: 14.600 euros.
Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV Style: 13.820 euros.
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Style: 14.200 euros.
Skoda 1.6 TDI CR 90 CV Style: 15.600 euros.
Skoda 1.6 TDI CR 105 CV Style: 16.140 euros.
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV Sport: 15.150 euros.
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV DSG Sport: 16.300 euros.
Skoda 1.6 TDI CR 105 CV Sport: 14.600 euros.
Precios Skoda Roomster Skoda Roomster 1.2 TSI 85 CV Young: 14.520 euros.
Skoda Roomster 1.2 TDI 75 CV Young: 14.810 euros.
Skoda Roomster 1.6 TDI 90 CV Young: 15.850 euros.
Skoda Roomster 1.2 TSI 85 CV Style: 15.520 euros.
Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV Style: 15.920 euros.
Skoda Roomster 1.6 TDI 90 CV Style: 16.850 euros.
Skoda Roomster 1.6 TDI 105 CV Young: 17.390 euros.
Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV Sport: 16.850 euros.
Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV DSG Sport: 18.000 euros.
Skoda Roomster 1.6 TDI 105 CV Sport: 18.320 euros.
Ficha técnica: motorizaciones de gasolina
MOTOR/MODELO |
Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV |
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 CV |
Situación |
Delantero |
Delantero |
Nº de cilindros |
4 en línea |
4 en línea |
Cilindrada |
1.197 cc |
1.197 cc |
Combustible |
Gasolina |
Gasolina |
Potencia máxima |
70 CV/4.800 rpm |
105 CV/5.000 rpm |
Par máximo |
160 Nm a 1.500/ 3.000 rpm |
175 Nm a 1.550/4.100 rpm |
CARROCERIA |
|
|
LongitudxAnchuraxAltura |
4.000x1.642x1498 |
4.000x1.642x1498 |
Vía delantera/Vía trasera |
1.433/1.426 |
1.417/1.410 |
Peso oficial |
1.116 kg |
1.130 kg |
Maletero |
315 dm3 |
315 dm3 |
PRESTACIONES |
|
|
Velocidad máxima |
177 km/h |
191 km/h |
Aceleración 0 a 100 km/h |
11,7 seg |
10,1 seg |
Consumo mixto |
5,2 L/100 km |
5,3 L/100 km |
Emisiones CO2 |
121 g/km CO2 |
124 g/km CO2 |
Ficha técnica: motorizaciones Diesel
MOTOR/MODELO |
Skoda Fabia 1.2 TDI 75 CV |
Skoda Fabia 1.6 TDI 90 CV |
Skoda Fabia 1.6 TDI 105 CV |
Situación |
Delantero |
Delantero |
Delantero |
Nº de cilindros |
4 en línea |
4 en línea |
4 en línea |
Cilindrada |
1.199 cc |
1.598 cc |
1.896 cc |
Combustible |
Gasóleo |
Gasóleo |
Gasóleo |
Potencia máxima |
75 CV/4.000 rpm |
90 CV/4.200 rpm |
105 CV/4.400 rpm |
Par máximo |
180 Nm a 1.500/ 3.450 rpm |
230 Nm a 1.500/ 5.500 rpm |
250 Nm a 1.500/ 2.500 rpm |
CARROCERIA |
|||
LongitudxAnchuraxAltura |
4.000x1.642x1498 |
4.000x1.642x1498 |
4.000x1.642x1498 |
Vía delantera/Vía trasera |
1.433/1.426 |
1.429/1.422 |
1.417/1.410 |
Peso oficial |
1.189 kg |
1.204 kg |
1.219 kg |
Maletero |
315 dm3 |
315 dm3 |
315 dm3 |
PRESTACIONES |
|||
Velocidad máxima |
166 km/h |
176 km/h |
188 km/h |
Aceleración 0 a 100 km/h |
14,2 seg |
12,6 seg |
10,9 seg |
Consumo mixto |
3,8 L/100 km |
4,2 L/100 km |
4,2 L/100 km |
Emisiones CO2 |
99 g/km CO2 |
109 g/km CO2 |
109 g/km CO2 |
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