Nissan GT-R

Precio: 100.590 €

El nuevo GT-R se desplaza tan rápido que pasa a una nueva dimensión. No he conseguido viajar en el tiempo con él pero estoy seguro que si el gran Albert Einstein lo hubiese conducido, habría sido él mismo el primero en cuestionar su propia teoría de la relatividad sin necesidad de que otros lo hagan en 2011.

Dani Cuadrado y Equipo de Pruebas. Fotos: Mikael Helsing

Interactivo: Así lo probamos

nissan, gtr, deportivo, velocidad

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Ficha técnica
Nuestros datos
Equipamiento

Nissan GT-R

Motor

Situación
Delantero

Nº de cilindros
6

Cilindrada (cm3)
3.799

Diámetro x carrera (mm)
95,0 x 88,0

Alimentación

Gasolina 95 sin plomo. Inyección: Multipunto. Control de inyección: Electrónico. Sobrealimentación: Doble turbo. Intercooler: NO.

Potencia máxima (CV/rpm)
530 / 6.400

Par máximo (mkg/rpm)
62,45 / 3.200

Trasmisión

Tracción
Integral permanente

Caja de cambios
Manual Robotizado; 6 velocidades

Dirección

Tipo
0

Unión al suelo / Frenos / Neumáticos

Eje delantero
Geometría: Independiente.

Eje trasero
Geometría: Multibrazo.

Frenos del/tras
Disco ventilado / Disco ventilado

Ayudas / Frenos
Servofreno. .

Neumáticos
255/45R20Y

Carrocería

Tipo
Coupé

Nº de plazas
4

Peso oficial (kg)

Depósito de combustible (litros)
74

Maletero (dm3)
315

Dimensiones (m): longitud/anchura/altura/batalla
4.650 / 1.895 / 1.370 / 2.780

Prestaciones

Velocidad máxima (km/h)
315

Acel. 0 a 100 km/h (s)
3,5

Consumo

Urbano (l/100 km)
18,3

Extraurbano (l/100 km)
9,1

Mixto (l/100 km)
12,4

Combustible
Gasolina 95 sin plomo

Emisiones CO2 (g/km)
279