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Deportivo, coupé y biplaza
Nissan 370Z
Precio: 45.550 €
En apariencia, el Nissan 370Z cambia muy poco con respecto al 350Z. Un repaso pormenorizado nos lleva forzosamente a otra conclusión, pero por suerte el coupé biplaza de Nissan sigue siendo un deportivo ágil con una excelente relación entre calidad, precio y prestaciones.
C. Enríquez de Salamanca y equipo de pruebas
Fotos: Javier Martínez
Fotos: Javier Martínez
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- La prueba
- Fotos
Ficha técnica
- Nuestros datos
- Equipamiento
Nissan 370Z
Motor
- Situación
- Delantero
- Nº de cilindros
- 6
- Cilindrada (cm3)
- 3.696
- Diámetro x carrera (mm)
- 95,5 x 86,0
- Alimentación
- Gasolina 98 sin plomo. Inyección: Multipunto. Control de inyección: Electrónico. Sobrealimentación: 0. Intercooler: NO.
- Potencia máxima (CV/rpm)
- 331 / 7.000
- Par máximo (mkg/rpm)
- 37,34 / 5.200
Trasmisión
- Tracción
- Trasera
- Caja de cambios
- Manual; 6 velocidades
Dirección
- Tipo
- Cremallera
Unión al suelo / Frenos / Neumáticos
- Eje trasero
- Geometría: Independiente.
- Frenos del/tras
- Disco ventilado de 355 mm / Disco ventilado de 350 mm
- Ayudas / Frenos
- Servofreno. ABS. EBD y ESP.
- Neumáticos
- 225/50 R 18
Carrocería
- Tipo
- Coupé
- Nº de plazas
- 2
- Peso oficial (kg)
- 1.496
- Depósito de combustible (litros)
- 72
- Maletero (dm3)
- 235
- Dimensiones (m): longitud/anchura/altura/batalla
- 4.250 / 1.845 / 1.315 / 2.550
Prestaciones
- Velocidad máxima (km/h)
- 250
- Acel. 0 a 100 km/h (s)
Consumo
- Urbano (l/100 km)
- 15,3
- Extraurbano (l/100 km)
- 7,8
- Mixto (l/100 km)
- 10,5
- Combustible
- Gasolina 98 sin plomo
- Emisiones CO2 (g/km)
- 249
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