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Polivalente coreano de potente motor
Hyundai i20 1.6 CRDi
Ahora que en los modelos europeos está en desuso, Hyundai introduce en su polivalente i20 un motor turbodiesel de casi 130 CV para ofrecer dinamismo a raudales. Como contrapartida, su precio ya no es el atractivo reclamo que años atrás permitía a Hyundai sobresalir frente a la competencia.
Francisco Morillo y Equipo de Pruebas
Fotos: Javier Martínez
Fotos: Javier Martínez
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Ficha técnica
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- Equipamiento
Hyundai i20 1.6 CRDi
Motor
- Situación
- Delantero
- Nº de cilindros
- 4
- Cilindrada (cm3)
- 1.582
- Diámetro x carrera (mm)
- 77,2 x 84,5
- Alimentación
- Gasóleo. Inyección: Directa. Control de inyección: Electrónico. Sobrealimentación: Turbo variable. Intercooler: SI.
- Potencia máxima (CV/rpm)
- 128 / 4.000
- Par máximo (mkg/rpm)
- 26,53 / 1.900
Trasmisión
- Tracción
- Delantera
- Caja de cambios
- Manual; 6 velocidades
Dirección
- Tipo
- Cremallera
Unión al suelo / Frenos / Neumáticos
- Eje delantero
- Geometría: McPherson. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora. Amortiguador: Gas
- Eje trasero
- Geometría: Eje torsional. Muelle helicoidal. Barra estabilizadora. Amortiguador: Gas
- Frenos del/tras
- Disco ventilado / Tambor
- Ayudas / Frenos
- Servofreno. ABS. EBD y ESP.
- Neumáticos
- 175/70 R 14
Carrocería
- Tipo
- Monovolumen
- Nº de plazas
- 5
- Peso oficial (kg)
- 1.650
- Depósito de combustible (litros)
- 45
- Maletero (dm3)
- 295
- Dimensiones (m): longitud/anchura/altura/batalla
- 3.940 / 1.710 / 1.490 / 2.525
Prestaciones
- Velocidad máxima (km/h)
- 190
- Acel. 0 a 100 km/h (s)
- 10,4
Consumo
- Urbano (l/100 km)
- 5,3
- Extraurbano (l/100 km)
- 3,7
- Mixto (l/100 km)
- 4,3
- Combustible
- Gasóleo
- Emisiones CO2 (g/km)
- 115
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