Chevrolet Cruze 2.0 VCDi
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25-08-2009
Un Diesel atractivo y prestacional

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi

Precio: 20.550 €

En constante evolución. Con el Cruze Chevrolet da un paso más. Deja de basar su oferta en el precio para ofrecer algo más que un bajo precio. Un agradable diseño, un original y espacioso interior y, sobre todo, unas prestaciones impresionantes son el principal valor añadido de esta nueva berlina.

Raúl Roncero y Equipo de Pruebas
Fotos: Javier Martínez
Interactivo: Así lo probamos
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Fotos Chevrolet Cruze 2.0 VCDi

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Motor, motor y motor. Es su fuerte a costa de un medio régimen demoledor. Hace lenta a la competencia.
Ni el más frugal ni el más gastón de la categoría, El 2.0 VCDi que equipa el Cruze logra consumos moderados para su capacidad prestacional.
Mayor confort que efectividad. Excesivo subviraje y alto grado de aislamiento. El planteamiento del Cruze es eminentemente familiar.
Chasis Astra, pero... Con ruedas poco progresivas y un tren delantero algo lento y errático.
Motor con pocos bajos y cambio con sólo cinco marchas. Todo ello penaliza la elasticidad y el agrado de conducción del Cruze.
Perfil alto para lo que hoy se estilia. Inducen demasiada deriva y son poco progresivas.
Diseño. Cualquier ángulo es un buen ejemplo de que Chevrolet se ha trabajado el diseño del Cruze.
Completa y original la consola central del Cruze, con clara inspiración Opel. El navegador, opción por 1.000 euros.
Relojes de diseño deportivo, de rápida y clara lectrua. A mejorar, el mando giratorio del ordenador de viaje.
Frente a las carencias, ingenio. Forrado en material textil, el salpicadero no deja a la vista tanto plástico rígido.
Bien en sentido vertical y longitudinal, aunque no tanto en anchura, y magnífica capacidad de maletero para su tamaño: 490 l.
Los asientos delanteros del Cruze son algo cortos. Correcta distribución de mandos, cambio de marchas incluido.

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