GTA Spano, el superdeportivo con alma española

Un sueño hecho realidad, el GTA Spano es un superdeportivo fruto del ingenio y del esfuerzo de los españoles Domingo Ochoa y Sento Pallardó. Los últimos adelantos técnicos, entre los que se incluyen dispositivos utilizados en la aeronáutica, convierten al GTA Spano en un auténtico objeto de culto. Por cierto, su exclusividad será total al fabricarse sólo 99 unidades.

GTA Spano, el superdeportivo español

0 votos

Votar  

Gracias por su voto

• imprimir
• enviar a un amigo
• (0)

¿Qué opinas? Deja tus comentarios; los más interesantes se publicarán en la revista Autopista. Si lo prefieres, debate esta noticia en nuestros foros.

La industria automovilística española vuelve a tener un papel importante. La empresa valenciana GTA Motor es la responsable del desarrollo de un superdeportivo de altos vuelos: el GTA Spano. Este supercoche es todo un homenaje a otros automóviles históricos de firmas españolas como Pegaso o Hispano Suiza.

En el GTA Spano, dos nombres son claves: Domingo Ochoa, padre del proyecto, y Sento Pallardó, Director de Ingeniería de GTA Motor. Diseño embaucador, chasis fabricado en fibra de carbono, titanio y kevlar, un poderoso motor V10 de 8,3 litros de cilindrada y 780 CV (el motor puede pasar a rendir 840 CV si usa bioetanol)… son algunos de los ingredientes de este automóvil de ensueño. Como buen deportivo que es, todo el ‘séptimo de caballería’ que esconde bajo su capó se transfiere a las ruedas traseras. La cifra de par motor también impresiona: 93,87 mkg.

Con toda esta estratosférica base, el GTA Spano es capaz superar los 350 km/h de velocidad máxima, algo que muy pocos automóviles de producción pueden conseguir en la actualidad. Sus datos oficiales de aceleración también asustan, ya que es capaz de alcanzar los 100 km/h son salida parada en 2,9 segundos.

GTA Spano, sólo se fabricarán 99 unidades.

Su estética, plagada de elementos embaucadores, viene marcada por numerosas formas angulosas y entradas de aire -oxigenar al motor trasero longitudinal y a los frenos (se montan unos discos ventilados carbón-cerámicos de 380 mm con pinzas AP Racing de seis bombines) es una tarea imprescindible. En su carrocería, todo es llamativo, como por ejemplo, la ausencia de tiradores para abrir las puertas (en su lugar, unos botones son los encargados de adentrarnos en el paraíso). Una vez dentro, la suntuosidad transmitida en el interior también se repite en el interior, con el empleo de materiales de gran calidad como el cuero, la fibra de carbono, el aluminio y el titano.

Una de las notas curiosas del habitáculo del GTA Spano la encontramos cuando intentamos localizar el espejo retrovisor. Ni siquiera lo intentéis, porque no lo vais a encontrar. En su lugar, una cámara trasera será la encargada de hacer las mismas funciones. Las imágenes captadas por esta cámara se podrán ver en la pantalla LCD ubicada en el cuadro de instrumentos.

Continuar explicando las principales bonanzas del GTA Spano supone un viaje hacia el placer máximo y la excelencia automovilística. Una auténtica lástima que sólo 99 privilegiados en todo el mundo podrán disfrutar de esta auténtica joya. A nosotros sólo nos queda ‘babear’ con sus espectaculares fotos y quedarnos perplejos con su ficha técnica.

GTA Spano. Características técnicas