Hay cinco radares fijos y ocho móviles “peinando” la M-30 y, según los datos del Ayuntamiento, tienen bastante trabajo. Llegan a detectar más de 300 infracciones al día. Así, en los seis primeros meses del año se han cursado 54.000 denuncias por exceso de velocidad.

Sin embargo, los madrileños, poco a poco, se adecúan a la presencia de los radares. En 2004, cada día “pillaban” a 500 conductores. El descenso de las infracciones es significativo.

Según el Ayuntamiento, no sólo se ha notado en sus cinemómetros. La siniestralidad en la circunvalación madrileña se ha reducido. De enero a julio, ha habido 658 accidentes con un balance de 3 personas muertas. También han presentado el balance de lo ocurrido en toda la capital: en 2004, el número de víctimas mortales ha descendido un 1,2 por ciento.

Alguien “miente”
Los socialistas presentan otros datos, según ellos, extraídos de la propia Policía Municipal. En el primer semestre del año, los accidentes se han disparado en un 5,6 por ciento.

Además, en su opinión, los datos de la M-30 no se deben tan sólo a la presencia de los radares: las obras. “Lo único cierto es que la velocidad media en verano ha disminuido”, ha reconocido el portavoz del PSOE, Óscar Iglesias.

Para los socialistas, las obras que se llevan a cabo en esta carretera, así como en toda la ciudad, están poniendo en peligro la vida de los conductores.

CC.OO. también muestra la misma preocupación. Este sindicato reitera que las obras de la M-30 están “mal señalizadas” y se realizan “sin ningún control”: “Sólo la suerte está impidiendo que haya que lamentar la pérdida de vidas humanas”, han advertido.

El equipo de Alberto Ruiz-Gallardón asegura que el número de infracciones también ha descendido en tramos “limpios” de obras: así, citan la zona de San Pol de Mar o la salida de la A-1.

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Y habrá más control
En agosto, la M-30 va a ser vigilada al milímetro. Según anuncian, se dedicarán a ello 70 agentes municipales, 8 coches camuflados y 5 radares fijos.

La infracción más grave la cometió hace unos días un Mercedes 320 CLK detectado a 199 km/h. Sin embargo, el “récord” lo ostenta un vehículo a 215 km/h “cazado” el año anterior.

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