La nueva infraestructura, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2007, soportará un tráfico de unos 12.000 vehículos diario y unirá las localidades de Moraleja de En medio, Humanes y Torrejón de la Calzada.

Entre los planes de la Comunidad de Madrid hay dos obras más. La primera, de mayor envergadura, supone el desdoblamiento de la denominada carretera de los pantanos de cuyos estudios previos ya te hemos hablado en Terra-Autopista. La obra contempla la posibilidad de construir una circunvalación para la localidad de Galapagar, con un objetivo claro: sacar el tráfico del centro urbano.

Ambas obras tienen un presupuesto inicial de 13,2 millones de euros y se engloban dentro del Plan de Variantes de la Comunidad que afectará también a otras localidades como Valdemoro, Soto del Real, Morata de Tajuña o Cercedilla.

La M-30, denunciada
Mientras, el Ayuntamiento de Madrid tendrá que hacer frente a la denuncia del Colegio de Arquitectos de la capital contra la nueva M-30, aunque ha anunciado que no paralizará las obras de la circunvalación que ya están en marcha a causa de la querella.

Así responde el Consistorio de la capital española a las duras acusaciones del presidente del Colegio Oficial de Arquitectos, Ricardo Daroca, que ha expresado su preocupación mediante un recurso contencioso-administrativo en el que se pide la suspensión cautelar de las obras.

La modificación que pretende el Ejecutivo de Alberto Ruiz Gallardón no es “un simple cambio de pavimento”, según Daroca, sino algo mucho más importante que conlleva la modificación del Plan de Urbanismo. El gran problema del proyecto, en palabras del presidente del Colegio Oficial de Arquitectos, es que el periodo de información pública del mismo ha sido muy reducido y no ha dado tiempo a estudiar un proyecto de tan gran envergadura.

Las críticas de Daroca han ido en contra del máximo edil, Ruiz Gallardón, a quien acusa de tener “un deseo insensato de quemar etapas para intentar hacer en una legislatura algo que no se puede ni se debe hacer con esta velocidad”.

Obras en el Eje Prado-Recoletos
Y, mientras se discute la suspensión o no de las obras de la M-30, comienzan las obras de transformación del Eje Prado-Recoletos. La primera de las actuaciones se localizará en el túnel de Atocha, cuya entrada se moverá unos 400 metros, con el objetivo de que la entrada al Museo Reina Sofía tenga un aspecto mucho más peatonal. Aquí no finaliza el proyecto: tendrá el Consistorio que transformar la plaza de Sánchez Bustillo, la glorieta de Carlos V, los accesos a Colón y el frontal de los Museos de El Prado y Thyssen.