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31-08-2004
Primer utilitario que consigue la puntuación más alta en EuroNCAP
El Modus, otro Renault “cinco estrellas”
Renault continúa su carrera acumulando estrellas en seguridad. Su último gran lanzamiento, el Modus, acaba de obtener la puntuación más alta en los tests de seguridad de EuroNCAP.

 Antonio Corral


En la marca gala se muestran muy orgullosos del trabajo que han desarrollado en el Modus en cuanto seguridad. El nuevo Renault, se ha convertido en el primer vehículo del segmento de los “pequeños” que obtiene cinco estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP.



Según ha revelado la compañía automovilística, el Modus ha acumulado 13,84 puntos sobre 16 en el test de choque frontal; 16 sobre 16 en choque lateral contra barrera; 2 sobre 2 en choque contra poste y 1 punto sobre 3 por equipar alarma sonora de olvido del cinturón de seguridad.


Otro hito logrado por el utilitario es haber obtenido la nota máxima de cuatro estrellas en cuanto a la protección a los niños, consiguiendo ser el único vehículo de la categoría que ha conseguido tan alta puntuación.

“Los resultados del Modus nos satisfacen tanto más si se tiene en cuenta que es difícil proteger debidamente a los ocupantes de un coche pequeño”, ha señalado el responsable de Seguridad Pasiva en Renault, Jacques Faure.

Renault Modus

El Modus equipa el Sistema Renault de Protección de tercera generación que incluye seis airbags, dos frontales (adaptativos con dos niveles de hinchado) y cuatro laterales (dos de ellos de tórax integrados en los asientos delanteros y dos de cortina destinados a la protección de la cabeza de los pasajeros delanteros y traseras).


Delante, motor, caja de cambios, batería, accesorios, etc, se apilan en caso de choque, provocándose una deformación programada de la estructura. La columna de la dirección y el pedal de freno son retráctiles. La zona trasera incluye cinturones equipados con pretensores, anclajes cortos y verticalizados.

Al mismo tiempo, la estructura de la carrocería está reforzada y es reactiva frente a los choques gracias a la utilización de chapas de alto límite elástico que absorben los impactos.


 
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