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El Gran Premio de Brasil, celebrado el pasado domingo y retransmitido por la cadena privada Telecinco, fue seguido por unos 717 millones de espectadores, lo que significa un histórico 55,7 por ciento de cuota de pantalla para un deporte que, hasta hace escaso tiempo, era más bien minoritario. La entrada en meta, alcanzó el 74,3 por ciento del share, con 10,49 millones de televidentes; y, pocos minutos después, durante las celebraciones en el podio, la cifra había subido hasta los 10,66 millones de seguidores.
Esto es sólo la punta del iceberg de la rentabilidad que supone la presencia de un chaval de apenas 24 años que no sólo ha visto cumplido el sueño de convertirse en el campeón mundial más joven de la historia. Por si fuera poco, el próximo mes recibirá un galardón tradicionalmente destinado a figuras consagradas por una larga trayectoria a sus espaldas: el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes.
De este modo, Fernando Alonso ha visto cómo, en apenas unos años, se convertía en una figura cuya aparición provoca el fervor de las masas: un héroe popular capaz de marcar estilos de vida y levantar a un país de madrugada sólo por verle en acción a través de un aparato de televisión. Y no sólo él lo ha visto, sino una legión de ávidos patrocinadores que, junto a su escudería Renault, ha comprobado cómo comenzaba a brotar un dulce aroma a humo de sus cajas registradoras al compás, cada vez más frenético, del consabido “piticlín”. Fernando Alonso genera beneficios. Y muchos.
Para empezar, la compañía automovilística ha rentabilizado en un tiempo récord de cinco años –fue en 2000 cuando Renault adquirió la entonces escudería Benetton- su vuelta al ruedo. El campeonato mundial, sólo en publicidad, produce unos beneficios incalculables. Además, la casa utiliza la imagen del piloto asturiano para promocionar su modelo más vendido: el Mégane. Como primeros resultados, tras el domingo, los títulos de la firma subían un 3,5 por ciento en Bolsa.
De forma más indirecta, pero igualmente achacable única y exclusivamente al éxito de Alonso, Telecinco prevé facturar este ejercicio diez millones de euros gracias a la retransmisión de la Fórmula 1.
Con Telefónica –que junto a Mutua Madrileña insertaba ayer publicidad en los periódicos nacionales felicitándole por el título- Alonso ha conseguido un hito: que ésta rescinda su contrato de patrocinio de motociclismo para centrar su presupuesto deportivo en él y en su equipo Renault F1.
Asimismo, junto a Alonso también caminan los neumáticos Michelín, la consola PlayStation, la marca de relojes Sandoz, las barritas energéticas Hero Muesli, los cigarrillos Mild Seven, la marca de ropa Guru, la naviera Hanjin, la marca Cronotech, Elf o la misma Mutua Madrileña. Amén de su patrocinador más fiel y visionario, que le ha acompañado desde sus comienzos a los mandos de un volante: la empresa de renting LeasePlan.
Aunque, obviamente, él es uno de los más beneficiados de su propia habilidad. Entre estos patrocinadores y su ficha con Renault, el asturiano ingresa alrededor de 15 millones de euros al año. Sólo su contrato con la escudería le proporciona 7 millones de euros anuales, un caché que podría triplicarse la próxima temporada hasta alcanzar un total de alrededor de 18 millones de euros.
Sin duda, un verdadero campeón.
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