Este mismo informe, denominado Estudio Internacional sobre Políticas y Prácticas de Automóviles 2005, sostiene que en nuestro país el coche preferido por los altos directivos es el Audi A6. A su vez, los directores de área optan por el Audi A4, los mandos medios se decantan por el Volkswagen Passat y los comerciales conducen mayoritariamente un Ford Focus.

En otros países, los gustos son algo diferentes. En Gran Bretaña, los altos cargos de las compañías se decantan por la Clase E de Mercedes y el Serie 5 de BMW; en Francia, Renault es la marca favorita; en Alemania optan por Audi y BMW; mientras que en Iberoamérica y Asia se imponen las marcas japonesas como Toyota, Honda y Mitsubishi.

Para el trabajo y el placer
El informe revela que más de la mitad de las empresas españolas paga toda la gasolina a sus directivos, tanto para uso personal como profesional y, en la mayoría de las ocasiones también se hacen cargo de los gastos de mantenimiento, de los impuestos y de los seguros de los vehículos. En el resto de países europeos, el porcentaje de empresas que corren con todos los gastos es más elevado, sobre todo en Bélgica, Alemania y Noruega.

Renting y leasing, los predilectos
Es curiosa también la nueva tendencia a la hora de adquirir este tipo de vehículos. Hace cuatro años, el 80 por ciento de las compañías adquiría en propiedad los vehículos; ahora apenas lo hace un 35 por ciento. La mayor parte de las empresas, el 60 por ciento, opta por sistemas de financiación a largo plazo como el renting o el leasing y sólo el 5 por ciento da el dinero al directivo para que sea él el que compre directamente el coche.

El cambio de vehículo se realiza en España cada cuatro años o a los 100.000 kilómetros, mientras que en el resto de Europa las empresas suelen cambiar cada tres años o cuando superan los 120.000 kilómetros. En nuestro país, el 59 por ciento de las empresas ofrece a sus empleados la posibilidad de comprar el coche que se sustituye, frente al 40 por ciento en Gran Bretaña, el 38 por ciento en Portugal y el 30 por ciento en Alemania.