Opel Astra

Del nuevo Astra, Opel comercializa en nuestro país la versión de cinco puertas y la familiar Sports Tourer, mientras que de la generación anterior aún siguen estando disponibles la carrocería GTC de tres puertas, el Astra sedán y el descapotable Astra TwinTop. A falta de la llegada de la versión deportiva OPC, la gama mecánica queda configurada por motores de gasolina y Diesel de entre 95 y 180 CV.

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Con el lanzamiento del nuevo Opel Insignia, la firma alemana dio un nuevo paso adelante en términos de innovación tecnológica. Esta berlina causó admiración no sólo por sus numerosos sistemas de seguridad y multimedia, sino también por sus notables modificaciones de diseño respecto al modelo a sustituir, el ya desaparecido Vectra. Pues bien, con la nueva generación del Astra, Opel decidió aplicar la misma receta que tan buenos resultados empezó a dar en el Insignia.

Nuevo Opel Astra.

Al igual que ocurre con otros modelos en el mercado español, el nuevo Opel Astra convive con otras carrocerías del modelo anterior. Del nuevo modelo, actualmente se comercializan las carrocerías de cinco puertas y familiar o Sports Tourer, a la espera de la llegada de la atractiva y deportiva de tres puertas GTC -según los planes iniciales de la firma germana, hasta noviembre de 2011 no llegará esta versión-. Por su parte, del Astra anterior continúan ofreciéndose la versión de tres puertas GTC, la sedán de cuatro puertas y el descapotable TwinTop.

Nuevo Opel Astra, más tecnológico

El nuevo Opel Astra tiene en el Insignia el mejor 'hermano mayor en el que fijarse'. Además de heredar algunos de sus elementos estéticos, el vehículo compacto también ha adoptado buena parte de las soluciones tecnológicas. Uno de esos sistemas es el dispositivo Opel Eye, capaz de avisar de un cambio involuntario de carril además de reconocer señales de tráfico.

Nuevo Opel Astra Sports Tourer.

Otros aliados a la conducción en el Opel Astra son los sistemas AFL, un dispositivo iluminación adaptativa y avanzad, además de la suspensión electromecánica Flex Ride. En el apartado más práctico, en el habitáculo nos podemos encontrar con el sistema de configuración del espacio interior Flex Floor. Además, si somos amantes de actividades al aire libre como el ciclismo o el mountain bike, podremos incorporar el sistema de portabilicletas FlexFix.

Motores de hasta 180 CV

A falta de la llegada de la versión más deportiva OPC, la gama mecánica queda configurada por motores de gasolina y Diesel de entre 95 y 180 CV.

La versión más esperada que completará la gama Astra es, sin duda, la variante OPC. Por el momento, se desconocen detalles concretos de este 'niño malo', pero seguro que Opel pondrá toda la carne en el asador para ofrecer un rival de altura a otros deportivos compactos de altura como pueden ser el VW Golf GTI/R, Seat León Cupra R, Alfa Romeo Giulietta Quadriflogio Verde, Mazda 3 MPS o el también esperado y nuevo Ford Focus ST.