Quema tu dinero antes de comprar este artefacto!!!

Quema tu teclado antes que decir tonterías como la de "mija"!!!
P.D: para dar semejante opinion (y argumentos) mejor no escribas nada....

Como para conducirlo con 18 años, es una aberreción, mejor dicho un ataud andante, me veo pronto que pasará con los coches lo que pasa con las motos, un filtro por CV y una escala para conducirlo, por ejemplo en motos con 18 años no puedes llevar una 1000 cc, sin enbargo cuando yo me hice el carnet si que podía, pues esto es lo que va a pasar con los coches.
Sino al tiempo.

Alucinante!!!, pero ¿qué hago con semejante artefacto tal y como se están poniendo las cosas?
Menuda contradicción: por una lado las marcas proponiendo máquinas alucinantes y por el otro la DGT y las compañías de seguros proponiendo lo contrario...

Otro gran trabajo de SEAT, sencillamente espectacular ¡¡esto es autoemoción!! solo le falta el DSG

E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R

Aparte del DSG le falta unos laterales con pinturas tribales, llantas de 21 pulgadas como las de un Nissan Cascai o las de un Citroen Picasso, lunas tintadas en negro y espejo, doble alerón, porque al salir del bar de pillar cocaina hay que aparentar, pegatias chinas,..... y por supuesto, cuando aparezca el catálogo, nada de poner mujeres bellas. Yo pondría a un quillo morenito, pero no panchito o guacamayo. Morenito de esos que se ven en España que parecen gitanos pero no lo son. Uno alto, con gafas de sol de pasta blanca compradas en H&M. Pelo punta tipo El canto el Loco (es lo más), tatuajes tribales en los brazos y cuello, pantalones negros y zapato blanco de punta, como se ven últimamente en las bodas. Por lo demás, es un gran coche. Si señor. NO viene el precio, pero me imagino que saldrá por..... pues no sé a ver: DEPORTIVO, 265CV, COLOR PISTACHO, CARRAZO,...... pues saldrá por unos 27.000 euros. Si si. Es que es un pedazo coche. No entiendo como un Z4 3.0i 258cv ronde los 50.000 euros. Ahhh claro es que el Z4 es cupé cabrio. Bueno pues otro ejemplo. A ver a ver que se me ocurre. Por ejemploooo...... un MERCEDES ·250cupé. Vale 50.000 euros y tiene 61cv menos. JODER tampoco es buen ejemplo. Ya está. Si señor. Por ejemplo el Porsche Boxter con 255cv. Tamaño parecido. 10cv menos, pero vale 52.000 euros. No me exlico como los ricos son tan GILIPOLLAS gastándose esas burradas cuando por menos de la mitad tienen un pepino NACIONAL. Jajajajja. No lo entiendo. Unos dirán la marca. Yo digo: He visto unos cuantos Leones, Furas, Cordobas, A3s, Golfs,.... tirados en las cunetas de las autovías. Claro. Ahora me explico por qué tanto motor vale tan poco.

...tontópicos aparte, a mí personalmente el León es junto con el Honda Civic de mis compactos favoritos -aunque el color "ciripolen" de éste de la foto no le favorece, me parece...
Pero me gustaría que Seat para la próxima 3ª generación del León separase un poco más definidamente sus versiones, repartiendo más claramente sus papeles: así, pienso que debería haber una versión 3 puertas coupé que "herede" la deportividad del actual León; luego una versión 5 puertas más alta -en plan más familiar, a medio camino entre el actual León y el Altea, del que sería heredero-; por último, el futuro Altea sería el sucesor del actual Altea XL...

Además de lo que dice aversimeencuentro, en el León 3 deben cambiar TOTALMENTE la consola central y todo el interior.... Si ademas le reducen un poco la altura haciéndolo más turismo y menos monovolumen perfecto.
Segundo, algunos dais asco con tantos prejuicios. Un coche no es de gentuza ni de kinkis, porque haya muchos que lo lleven. También habrá personas normales y civilizadas que lo tengan. (Yo no tengo uno que conste).
En cuanto al coche, el color horrible. El motor 265cv he montado en un S3 (ya me hubiera gustado haberlo conducido 1 minutillo solamente) y es un motor increíble... En definitiva un cochazo que aunque no tenga el símbolo A3 o Golf R, utiliza toda su mecánica a un precio más contenido. No me parece una mala elección..

Esto es un pepino con el motor del audi A3 S3 con un precio mejor, ayer aparco delante de mí casa un kinki con un BMW coupe con capota electrica de 30000-36000 euros, acaso porque ese kinki tenga un BMW todos los que tienen un BMW son también kinkis?, creo que eso de que un coche sea de kinkis es debido a la gente que es corta de frente, puedes llevar el coche que quieras que el habito no hace al monje. Cristiano Ronaldo por mucho que tenga varios Ferraris es un kinki y no por ello los que tienen un Ferrari.

amiguetes y amiguetas, buen coche este seilla , dejad vivir a las marcas nacionales u europeas y no ponerles tanto la zancadilla , (este coche es un buen producto nacional ),si desarroyado en españa:dentro de pocas decadas muy pronto tendremos a los chinos vendiendonos sus productos automotriz por una varvaridad en nuestra europa,me marcho he dejado la furgo arranca. saludos.

Porque la gente se entusiasma en comentar todo lo malo del grupo vag en general , que si seat es de kinkis , que si volwagen es caro , que si audi no se que , todo tonterias , he visto miles de kinkis con BMW , miles de gitanos con MERCEDES , y ninguno dice nada , en conclusion mirar el coche y dejar de decir gilipoyeces subnormales que soys unos subnormales.

Productos nacionales hay muchos, y no por estar fabribados aquí tenemos que alabarlos. El Megane RS también se fabrica en España.... El coche está muy bien, salvo la estética!!!! Ese color da bastante asco.

Yo pienso que con un Cupra deberia satisfacer ya las necesidades deportivas porque lo unico que ofrece de mas el Cupra r es potencia y equipamiento por decirlo, aparte de la suspension.
Tendria que estar un poco mas diferenciado entre ambos.
Un saludo.

Creo que es una gran apuesta de SEAT el incluir el motor del S3, para poder competir de "tu a tu" con los Focus RS, el nuevo megane renault sport, etc, etc... Ademas es un coche, (que en otro color) resulta totalmente discreto, viene muy bien equipado, (lo unico negativo reseñable, puede recaer en los materiales utilizados en el interior), pero no es un mal como para juzgar todo el coche... estoy seguro, que para el proximocambio, la calidad inerior va a dar un salto muy importante. Por fuera, y mecanicamente, esta totalmente asegurado, tanto la fiablidad, como la calidad de sus "primos" VW y AUDI.
Para el comentario 7, le dire que este es un coche, que gracias a dios no le hace falta ningun aleron....difusor, ni paragolpes ultradimensionados....se puede romper = que un mercedes=que un audi= que un BMW, y que estos ultimos, tambien son conducidos por los kinkis de turno. No puedes juzgar un modelo ni una marca por la gente que los lleva....Tu puedes comprarte este de 265 CV, o uno de 90 CV, nadie te pone una pistola en la cabeza para que elijas coche.
salu2

bueno otro seat, más mierda al mercado, no sé como la gente paga por estas mierdas

el mercado nacional esta plagado de mierdas como este seat, pero esta claro que mientras la gente lo pague pues se seguiran fabricando, que pena...

Seguro que josep, y su colegita conducen un mercedes o un BMW.......pagar 30.000 por un BMW/mercedes usado, traido de alemania, con nisesabe los KM reales que lleva, ni la vida que ha llevado, esta muy bien, ........seguro que todos lo hacemos.....
Que muertos de hambre

Otra vez pocos comentarios serios, y para inri sobre algo que autopista llama prueba y no es más que una toma de contacto.
Por favor a los que nos gustan los coches hagamos comentarios serios con conocimiento de causa y sin descalificaciones. AUTOPISTA, no nos pongais como prueba lo que no lo es.
Yo no me siento autorizado para opinar más, saludos.

Claro que si Josep, y tu tan feliz con el C-4 en el parking comunitario

Josep, decirte a tí y a los que piensan como tú, en primer lugar que la marca SEAT da de comer a muchos de tus paisanos (por tu nombre parece que seas catalán) y eso, en los tiempos que corren, es de agradecer.
Por otra parte no sé si has conducido un Seat León. Yo sí, y puedo decirte que es un buen coche.Tiene unos buenos acabados, un buen comportamiento y un diseño bastante acertado.
Te recomiendo que no seas tan negativo ni crítico con la marca SEAT ya que se ha hecho un gran esfuerzo para que cada vez se produzcan mejores vehículos.
Por último recordarte que a nivel deportivo, el año pasado a marca SEAT fue campeona del Mundial de Turismos por delante de Mercedes y BMW. No está mal, ¿eh?

Será salvaje, pero mucha pinta no tiene. Le quitas las llantas y parece un 1.6.

a xabi corregirle sólo que seat efectivamente ganó el mundial de turismos WTCC contra BMW, Chevrolet y algún Honda, pero no Mercedes porque no participa. Ya estuvo a punto de ganarlo anteriores ediciones con el leon gasolina pero al final lo ha conseguido con el tdi. Lo bonito de esta competicion es que los coches comparten con los de serie las principales caracteristicas como el tipo de traccion, el esquema de suspensiones y motor, eso si, retocados para competicion dentro de unos limites definidos. Ganar al 320 tiene su mérito.

Aparecen noticias de que Seat este año se está llevando un palo muy fuerte porque está vendiendo menos que el pasado año que fue la única del grupo VAG que tuvo pérdidas, pero se dedican a sacar versiones de más de 200 cv. del leon que nadie va a comprar... mientras la marca se hunde porque sólo el Ibiza tira del carro.

Es surrealista todo esto. Una marca que podría desaparecer en pocos años porque no vende lo suficiente, pero se dedican a sacar versiones potentes que no se venden. Será para que un kinki con un tdi 105 se piense que lleva un pepino me imagino.

¿Estamos locos o nos falta algun tornillo? ¿265cv para que? ¿Para ir a 80km/h en barcelona?¿Para ir a 30km/h en la ciudad? ¿Para pagar más impuestos a diestro y siniestro? ¿Para llenar más depositos? ¿Para emitir 195grs de CO2 por kilometro? ¿Sigo?.................

Variopintos comentarios, pero pocos argumentos... unos, que es un "cochazo" ¿?, otros, que es de kinkis, algunos, que es de tontos pagar 50000 por coches de igual potencia... ¡Qué desilusión! Pensé que los comentarios aquí serían más documentados. Ovbiamente, cada cual tiene su opinión, respetable por supuesto, pero decir que SEAT es producto nacional, resulta un pelín ilogico teniendo en cuenta que todo el desarrollo y la tecnología no es española y SEAT como última o panultima marca del grupo VAG, suele recibir los componentes obsoletos del grupo, a excepción de motorizaciones como la del Cup-ra R, que son solo un intento de relanzar la marca. S.E.A.T. (Siempre Estas Arreglando Tonterias), se jazta de ser la sección deportiva del grupo VAG, pero sacan un "pepino" como este, con un interior idéntico al de cualquier Leon, con un volante y unos asientos diferentes, suspensiones duras, ruedas anchas y ya anuncian el "superdeportivo" de SEAT. Un motor 2.0 turbo, que rinde 265 CV, es un motor exprimido al máximo y cuya fiabilidad despierta dudas pues rondando los 200 CV o 211CV como en el Golf, puede resultar más fiable, pero hasta 265, me parece excederse. Este SEAT, está basado en la plataforma del anterior Golf o A3 y de ahí que su precio sea más bajo que la competencia, pero no tanto como debería. Las diferencias de precios suelen estar basadas en acabados y equipamientos, para los que dicen que mercedes o BMW venden "aparatos" carísimos de igual potencia, pero en muchos casos, pagas la "marca" y en otros motores realmente buenos. Preguntaos, por qué AUDI vende un TT por 50000 "pavos" cuando se trata de la misma plataforma de un Golf y mismos motores, por ejemplo, este del Cup-ra R, al que únicamente le diferencia la carrocería cuyos costes no son más altos y si a esto le unes, que el equipamiento es "justito", con una lista de opciones interminable, resulta que un TT de 265 Cv, es una estafa en toda regla para los incautos que no saben nada de coches.

Tu si eres listo JOSE LUIS, y ademas tus comentarios si que estan documentados, pero en tu retorcida mente.

primero decirte que no tienes ni puta idea de lo que estas hablando como ya han dejado claro otros comentarios...
segundo lee un poco de vez en cuando que no viene mal http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/seat-perdidas-multiplican-siete-52221.htm
y tercero me la suda si se muere de hambre cataluña porque aqui se habla de coches... o tu te compras un coche en funcion de a quien vas a dar de comer? (la de tonterias que hay que oir)

leoncani.com

Si Jose Luis si. Documentate y verás que la plataforma del actual golf es la misma que la del anterior, vamos que es un restyling eso si mucho más marcado que en el caso del León. Y que los motores son identicos a los que usa audi e incluso Golf. Por si no lo sabes al faltar motores 1.4 TSI de 160CV han recurrido a poner motores 1.8TSI de 160CV en el Golf en una tirada limitada. Y ejemplos como estos tienes para un rato largo. O también sabias que el Q5 y el Q7 se diseñaron en el centro tecnológico de Martorell¿? Esta claro que Seat - Golf - Audi - Skoda cada uno va dedicado a un sector. Pero a veces es como comprar una pizza Tarraderas o del Mercadona hechas por el mismo pero con distinto envase.