No se dice nada de la falta del termómetro de agua. ¿Por qué ese detalle fastidiaba tanto a los redactores en los Astra y Corsa, y en el caso del Polo (e incluso otros tantos) no genera mayor problema? Felicidades a VW por este pequeño campeón, que al menos sí se distingue claramente a primera vista de su antecesor, no como ocurre con el Golf desde hace 10 años.

Estoy de acuerdo. Lo mismo que comentas, pasaba con el Golf 1.4 TSi de 170 CV: en el lugar del termómetro de agua se ubicaba un manómetro del compresor-turbo... y nadie dijo nada.
Aún me acuerdo de las críticas que recibió el Focus RS de 2001 al respecto.

La realidad es que las pruebas de VW y audi es mejor no leerlas porque no te aportan nada. Todas las opiniones son subjetivas, o es que pensabais que la revista iba a morder la mano que le da de comer (solo tenenis que ver que en casi todos los números de las distintas revistas siempre se "prueba" uno de estos coches).

¿Porque hablan de un consumo excelente cuando gasta de media casi igual que un Golf 2.0 TDI 110 CV? mas grande, mas potente y con mas cilindrada.
¿O igual que un Hyundai I30 / Kia Ceed 1.6 115 Cv?
No se por que en casi todas las revistas y webs ponen a los VW por las nubes en todo y a otras marcas se las mira con lupa...

"Porque, tanto en anchura , como en altura y, sobre todo, espacio para piernas sigue líder: con sus 74 centímetros de distancia «baila» incluso a más de un superior compacto, —léase Peugeot 308, Renault Mégane o Citroën C4—." no podriamos añadir Golf a la lista de superados? no es un poco exagerado afirmar esto, sabiendo que es de los coches con batalla tradicionalmente mas cortas del mercado. ¿ahora creemos en los milagros? "espacio para piernas sigue lider" desde cuando ha sido lider? lo comparan con el twingo o con el panda?

El nuevo Polo es un gran coche. No tumba a sus rivales únicamente por una razón: EL PRECIO.
Es demasiado caro y la gente se decanta por los Ibizas,Fiestas,Clios.................

Hoy dia los que entienden de coches saben que el mercado esta lleno de mejores coches que un polo o que un golf....
Las revistas estan compradas por wolswaguen(que no se ni escribir su nombre) cuando hay mejores coches,,,,habesi comparado como se oye un diesel toyota frente a un golf..el golf es un TRACTOR y en fibalidad toyota tumba a folwaguen, subaru y volvo tumban al golf...etc etc.
Encima golf es caro y te metes dentro y da pena los plasticos y el ruido, parece que vas en un coche de taxista....
En fin...que sigan comprando las revistas....

No me parece un mal coche, de hecho me parece que ha pasado un poco como en el Insignia: es muy palpable el salto de calidad con respecto a su antecesor. No obstante, el artículo, como siempre que se analiza un VW, es MUY subjetivo. No hay más que leer el artículo del nuevo Opel Astra por ejemplo y ver cómo atacan a su suspensión trasera por no llevar multibrazo cuando en muchas otras webs afirnan que, a pesar de ello, tiene un comportamiento excelente y que no se echa en falta ese sobreprecio.

Ostras! un Polo!... vamos todos a corrernos del gusto... y es que, lo que verdaderamente importa en la vida es... que sea un Volkswagen XD

Con esos desarrollos tan largos y 75cv, tiene que ser una odisea en carretera, siempre cambiando de marcha al mínimo repecho. La única versión que veo mejor que la competencia es la tdi 90cv DSG. No hay otro utilitario diésel y automático que se le acerque. Por lo demás, habrá que probarlo, pero estoy casi seguro que el 207 va a seguir líder en la mayoría de aspectos en la categoría (estabilidad, dirección, frenada, motores etc), aunque el polo tenga el mejor acabado del segmento, eso sí.

No creo que supere al lider, el SEAT IBIZA

El precio que indican no es correcto. 16830 euros vale el 90 hp, no éste, que es bastante más barato.

No veo normal como han dicho en otros comentarios los desarrollos del cambio, esa quinta de 53km/h a las 1000rpm me parecen exagerados para un 75 cv, es el ibiza 1.9 105 cv y la cuesta mover en algunas circunstancias no me quiero imaginar en este... Te obliga a bajar una marcha con lo que el consumo sube. Por lo demas un coche en general bien hecho y con el precio un poco alto.
Un saludo.

La verdad es que, inocente de mí, esperaba más objetividad en la redacción de esta prueba. parece un publirreportaje.

la verdad, el polo me parece uno de los mejores de su segmento, interiores de buena calidad, ahora con motores commo rail, pero con un "pero" muy importante, su precio, lo que da mejor que solo algunos de sus rivales no lo compensa el sobrecoste que tiene respecto a otros, al menos desde mi punto de vista, porque un 207 por ejemplo tambien tiene una buena calidad interior, o un clio buenos motores diesel desde hace ya mucho tiempo sin ir mas lejos...
hablando de motores, se como va el clio dCi 70 y comparado con este, el polo sale perdiendo, con una potencia tan escasa y unos desarrollos tan largos pierde mucho brio a la hora de salir a carretera, y si lo dicen los de autopsita de un vw creo que es para creerselo un poco

Yo tengo un opel corsa última generacion 1.3 CDTI 90 CV SPORT, y es un poquito más barato que el polo 1.6 TDI SPORT, y de entrada el mío sin pagar ningún extra, tiene 6 velocidades, llanta 17 neúmatico 215, clima automático digital, airbags de cortina, y control de velocidad de crucero, que por lo que me he informado, en el polo SPORT DE 90 CV. HAY QUE PAGARLO, TAMBIEN TIENE ORDENADOR DE A BORDO, RADIO CD MP3 6 ALTAVOCES, LUCES POR TODO EL INTERIOR DEL VEHÍCULO, EN FIN TODO LO DE UN COCHE GRANDE EN UNO PEQUEÑO, Y PARA MI GUSTO NO TIENE NADA QUE ENVIDIAR A LA ESTETICA DEL POLO, NI POR DENTRO NI POR FUERA PARA GUSTOS, CLARO QUE EL OTRO ES UN VW. PUES EN FIN A PAGAR NO QUEDA OTRA. SI LA GENTE LO QUIERE ASI. PERO HAY INFINIDAD DE POSIBILIDADES DE MAS POR MENOS, Y COCHES QUE VAN MUY BIEN, EL MIO POR EJEMPLO. UN SALUDO

Lo que tu tienes es un Corsita que no le llega al Polo ni a la suela de los zapatos, con un motorcito Italiano porque Opel ya no tiene ni tecnologia propia, ademas el chasis es del Fiat Punto, eso si, tiene todo el interior iluminado y eso mola bastante. Payaso

No deberias menospreciar el motor diesel de FIAT puede que te lleves un chasco, ya que deberías saber que es uno de los motores diesel mas fiables del momento (en su sector claro esta) lo que pasa que te crees que por ser un VW va a ser el polo igual que un golf y puede que te equivoques bastante. Es como los que se compran un MINI por ser teoricamente de BMW y si lo miras por dentro nunca podras compararlos y el mini no se regala. Espero haberte ayudado a entenderlo jaja

Leo algunos cosas por aquí, y contesto. El Mini lleva motores de Psa (Peugeot Citroen) diésel, y gasolina lo mismo pero en este caso en colaboración con BMW. Los nuevos diesel de Volkswagen y su grupo utilizan tecnología de raíl común, que ya utilizan algunas marcas desde hace años.

La verdad es que esta nueva generación de Polo sí que me convence. Supongo que este nuevo motor 1.6 TDI irá bastante bien pero no sé si tanto como los dci 1.5 de RENAULT.

Como puede ser que este superahorrador coche gaste de media 5.7 litros a los 100, con unos irrisorios 75 Cv y todo BMW 730 D con 245 Cv solo gasta 7.7 litros a los 100...
Esta claro que estos de Autopista son "fans" por no decir otra cosa del grupo VW....

Lo que está claro que VW ha querido incentivar el sector del coche pequeño y su polo. Ha hecho un coche bonito, casi como el Golf, con una calidad más que aceptable y un motor económico, que es lo más nos conviene ahora. He visto un artículo muy bueno en:
ww.coches.net/noticias/volkswagen-polo-16-tdi-minigolf-12060-prno.aspx