Pues bueno, es lo que hay...se acabó el VR6 en favor del R. Bastante más razonable en emisiones, consumos y peso. Además, es más potente. Me parece que es lo más normal en los tiempos que corren. Parece que el avance en la tracción integral Haldex, también es notable. Así que...mejorando un mito.
Por cierto, es más que probable que estemos frente a la motorización del fututo 'remake' del Porsche 356...un 4 cilindros turbo que se acerca bastante al 6 cilindros bóxer del Cayman/Boxster en cuanto a potencia. La cosa se pone 'calentita'...quizá sea por eso que ya se oyen más que rumores sobre una versión RS del Cayman/Boxster...

Era un secreto a voces que el máximo exponente del Golf MK6 sería un 2 litros de más de 250cv turbocomprimido. Una lástima la pérdida de los VR6 como dice AlexDruni aunque algunos como yo, teníamos esperanza de que alguna versión R del Golf montara un V6, (algunos pensábamos que hasta el V6 del S4 modificado). He montado en un R32 MK5 de un amigo bastantes veces y cada vez que subo....bufff. Anda y se agarra al suelo muchísimo y es uno de los coches que me encantaría tener! Pero aun así veo un acierto que se pierda el motor V6 a favor de un 4L, debido básicamente a que el consumo del V6 es muy elevado, y no lo digo viendo las fichas técnicas, sino por la experiencia de mi amigo en el día a día. Un 4L turbo consumirá menos y además el motor del GTI, que es el mismo que el del R pero potenciado, tiene una curva de par que a partir de las 2000rpm es super plana, con lo que tendremos suficiente fuerza a casi cualquier régimen y si mantenemos la aguja en los 2500-3000rpm el consumo sera contenido...
En cuanto a la estética interior que sale en la foto es muy similar a la del GTI y la exterior también es bastante "racing"...
Sin duda un caprichito de coche...

Lo veo como un duro rival para el Megane en cuanto a tiempos en circuito. Tiene más kilos, pero tambien más potencia y tracción a las 4 ruedas. ¿Podra con el Megane? Que ganas tengo de ver las primeras comparativas en circuito.

Un acierto por parte de VW con este Golf R que se desmarca de rivales como el Megane o el Mazda 3 MPS y se acerca a coches de más caché como Audi S3 o BMW 130i.
Las nuevas normas de contaminación están haciendo que las marcas compriman sus motores de manera drástica (hace 6 o 7 años un 2.0 con 4 cilindros y 270 cv era casi impensable) cosa que apoyo totalmente para cuidar el medio ambiente, pero creo que un V6 daría mucho más rendimiento y prestaciones.
En cuanto a comparativas, a mi personalmente vente me gustaria ver a este Golf con el Focus RS.

Al Megane no lo sé, pero parece que tiene mejores cifras que el Focus RS con 30 caballos menos... Personalmente agradezco la discrección de su tunning y que parezca "soso" en comparación con la competencia. Está claro que es mucho mejor ser que aparentar. Saludos.

Un acierto por parte de VW con este Golf R que se desmarca de rivales como el Megane o el Mazda 3 MPS y se acerca a coches de más caché como Audi S3 o BMW 130i.
Las nuevas normas de contaminación están haciendo que las marcas compriman sus motores de manera drástica (hace 6 o 7 años un 2.0 con 4 cilindros y 270 cv era casi impensable) cosa que apoyo totalmente para cuidar el medio ambiente, pero creo que un V6 daría mucho más rendimiento y prestaciones.
En cuanto a comparativas, a mi personalmente vente me gustaria ver a este Golf con el Focus RS.

Lo primero que voy a decir para que no me maten: no soy antigolf
dicho esto:
Los consumos no me los creo, a no ser que alguien empuje detras. No hay que tener 2 dedos de frente para ver que hay gato encerrado. Y el motor este 2 litros aver cuanto tienpo aguanta, pq no nos engañemos, un V6 dura "toda la vida", pero este 4 cil 270cv dentro de 10 años, o 150mil km me gustaria verlo... aunque tal vez los que lo compran no van a meterle tal kilometrada...

Vamos a ver, de que megane estais hablando?? Si os referís al Megane II R26, pues deciros que en circuito ya le ganó (en más de uno) al Audi S3, también con esa tracción!!! Si lo haceis al Megane III RS que va a salir en breves, pues peor: mejor chasis que el 2, mejor motor, su "evolución", etc.
No creo que este Golf se desmarque del Megane RS. Y, para que no me tachen de antivag, decir que me parece un buenísimo coche!!!

Difícil, muy difícil ganar a un Megane II R26 en circuito (también depende de que circuito hablemos y sobre seco o mojado), pues es un coche circuitero 100%, homologado para la calle. Otra cosa sería condiciones de utilización más generales (carreteras de montaña, etc.) y en distintas climatologías. Pensemos que la tracción integral, no siempre obtiene ventaja (sí, en mojado, condiciones adversas y con pesos igualados. Pero, cuando representa más peso y el contrincante lleva unos reglajes de circuito...).

me parece poco relevante para el medio ambiente transformar en "ecológico" un coche que muy pocos individuos van a poseer.

...bueno, ya sabes, Polonius. Piensa globalmente, actúa localmente. Los pequeños cambios son poderosos. Un saludo!

me parece muy bien que el megan RS 26 sea una maquina en circuito. pero y en la calle???? el golf R20 es un coche polivalente para uso diario igual que el audi S3. Con prestaciones impresionantes y el magnifico QUATTRO

Sí, tonet. Es verdad. De hecho, yo los prefiero al Megane. Tanto el R20 como el S3 de Audi. Aunque, no llevan 'el magnífico QUATTRO' sinó, el no menos maravilloso 'HALDEX'. Un saludo.

Maquina total, si le metes el DSG ya es la monda, con el consumo que tiene(real es siempre mas), pero es asumible en el dia a dia, una delicia de coche. Un V6 es siempre mas cache, mas fino, pero un 4L sobrealimentado era lo propio en los tiempos que corren, el consumo a velocidades normales sera viable y eso es de agradecer. De todos modos el GTI cubre la mayoria de las necesidades, este es por si quieres rizar el rizo. El precio es la clave, supongo que supera los 35000 y eso enfriara a muchos, eso si impondra respeto pase por donde pase. Que lo disfrute el que pueda.

El coche en cuestion me parece que a mejorado bastante al r32.Aqui se habla de que el megane ,la verdad no se que pinta el megane aqui, pero eso de que en circuito es lo mejor de lo mejor jajaja no se mira aqui ay 1 prueba que hizo autopista que comparan al megane,leon,focus rs y alguno mas....de hecho la gana el leon es mas rapido otra cosa es que el megane monte suspensiones mas firmes y en circuitos pequeños van bien, de todas maneras no creo que vaya tambien como seguro ira este golf ...con eso no digo que sea 1 mal coche el megane que personalmente me gusta bastante...

Hombre es un coche muy charro, puro macho, debe ser un a gozada ir por la autopista a muerte a120 km/h y que todas las hembras te miren no más porque eres un macho de verdad.

Peeero... (siempre hay peros)
...¡¡¡Cuánto más bonito es el sirocco!!!
Como bien dice el 16, para ir a 120 como los demás, al menos hazlo con estilo.

Sin duda este es un pedazo de coche!!! Pero no se de que Megane estás hablando, porque te recuerdo que el MEGANE R26 le mete una soberana paliza al focus, leon, golf, e incluso en muchos circuitos al s3. Algunos GTI's están orientados mas al "confort y calidad", y otros a la deportividad pura. El R26 es, dicho por una revista en una prueba, el mejor deportivo de tracción delantera. A ver si sale el Megane Tce 275cv que se rumorea...
Con esto no quiero decir que sea mejor en lo general que los otros, pero deportivamente SI.

Megane?, Focus?, León?... pero nos hemos vuelto locos. Cómprate un GOLF, aunque sea el de los tapacubos, y tendrás una LEYENDA en tu garage.

Toda la razon para el anterior comentario. Para que se compra la gente un Megane 2.0 dCi o 308 2.0 HDI equipado si tiene un todopoderoso Golf con el no menos brillante y nuevo motor 1.9TDI por el mismo precio!!! Es que no se puede entender.

Para asd: El Megane R26R es superior (matizando; esa superioridad se da en circuito. Principalmente, debido a regajes, peso, prestaciones) y en seco (es decir, en suelo con buena adherencia). Lo que no quiere decir que sea mejor 'deportivo' que los anteriormente comentados Golf R20, Audi S3, etc. Pues, por polivalencia de uso, equipamiento y calidad de tracción (personalmente), juzgo muy superiores al Golf R20 y Audi S3 (y eso sin comentar el DSG...). Un saludo!

Personalmete creo que cada uno barre para la marca que tiene o que mas le gusta...para el 18 solo te dejo los datos de la revista que salio en Enero del 2007 que salia la comparativa en cuestion esta aqui tambien el link es http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_nuestros.cfm?id=MOT34777 Por cierto eso de que es mejor traccion delantera por chasis no superan al leon s(i no hay mas que ver el compeonto de gt que les ponen depositos mas pequeños y peso de lastre..y aun asi ganan con el tdi) con esto dicho no quiero que se desvie la atencion en el foro aqui estamos comentando este coche, decir que me parece que es 1 cochazo.....Ansio la prueba de la revista para ver su verdadero potencial...

Una leyenda el golf?creo que te comfundes col el porsche 911.¡¡

que leyenda y que mierda le golf? lo quereis como leyenda? pues compraros un meari y no tendresi que esperar a que se os haga viejo
leon focus megan...para gustos los colores y por eso la variedad y ademas si doy mi opinion y ( y tengo un a3 ) es mas deportivo un leon fr que un golf r y con mejor linea pero bueno...saludos a toda la gente de Wag que se creo que tiene un coche premiun por tener un golf

1º se esta hablando de la mecánica del golf, el mas potente de ellos hasta ahora, creo que por prestaciones/fiabilidad, es de lo mejorcito, el megane es una pasada, pero un quiero y no puedo del golf, que le pese a quien le pese, es un mito dentro del mundo del automóvil, desde el año 1974.
2º para el 24, 23 y 22, a ver si aprendemos a escribir, me cuesta leer lo que ponéis.
un saludo a todos

Un mito?... que se lo digan a mi compañero, se compro un Golf tsi 1600 c.c 122cv, y a la semana de tenerlo al taller con el embrague roto, lo cambiaron en garantia, al mes el cambio a la mierda, las piezas no llegaban, las estaban estudiando Alemania, en fin que no le querian cambiar el coche por otro nuevo, tuvo que ir a las malas, y esta sin coche de leyenda , y un cabreo que para que.

VIVA EL ESPÍRITU DEL CITROEN XSARA!!!, que te vemos el plumero, y dile a tu compi de paso que de vez en cuando pise el pedal de la izquierda y verá como no estropea el cambio

por cierto, cuando sea mayor me compraré un Golf sin duda.

Si señor! muy xulo este golf, una gran puesta a punto, discreto....y lo mejor....4motion. Ahora a esperar al nuevo seat leon cupra R.

¿un megane? vaya mierda

sigo prefiriendo el modelo anterior. en realidad este modelo está wapisimo xk es el deportivo y esta muy wapo pero si te compras uno normalito parece un coxe de mujer tiene un estilo polo no un estilo golf para mi gusto.... lo veo afeminao....

MENTIRA!!!YO TUVE UN R32 Y NO HABIA DIOS QUIEN LO BAJARA DE 16 LITROS A LOS 100.
Me parece un MENTIROSO el qe dice que el nuevo esta en 8,5!!!!!!MENTIRA!!!!8,5 te lo gasta un passat tdi de 170 caballos!!!!jajajjajaajaja!!!!!
Ahora vendra l tonto y se comprara uno porque gasta solo 8,5...ayyyyyy ...tiene golf compradas las revistas y demas cosas......