Y por este coche la gente se deja cinco millones de pelas. Donde iremos a parar por el simple hecho de querer fardar de cuatro aros...

Te noto un poquito resentido xD Que cada uno haga lo que le parezca con su dinero.
s2.

Totalmente con Toolete, todo el que critica estas cosas es por pura envidia, sino, ¿porque visita estas paginas? El coche vale lo que es, calidad, y la calidad se paga, quien quiera bien, y quien no pues nada, que a nadie se le pone un cuchillo en la calle para que se compre un coche nuevo, y sino, sal a la calle y cuenta los "cuatro aros" que veas, veras como te faltan numeros.

Para empezar, tengo derecho a criticar lo que yo quiera. Segundo, decir que vender el producto que ofrece Audi con el A3 por 30 mil euros es una timada, no tiene relación alguna con la envidia. Tercero, envidia tengo del propietario de un F599 o un 8C Competizione, no de un A3 con motor de caldera S-line. Cuarto, la calidad contrastada del A3 aún está por demostrar -claro que esto es VAGtopista-. Quinto, estoy suficientemente contento con mis actuales coches -tres- y pocos se ven por las calles. Sexto, visito los webs que me salen de los webs.

Opino absolutamente lo mismo que Joaquim hay que ser sinceramente un analfabeto funcional para dejarse ¡¡¡26.000!!! EURAZOS en un Audi A3 con un economico pero Betusto y anticuado bloque TDI de hace 20 años "aunque siendo legal un buen bloque todavia en referencia al consumo-fiabilidad" no se pero Audi seguro que ya sabe que este bloque 1.9 TDI ya se le ha quedado más viejo que la pillata de una vieja centenaria la cuestión es que el Audi A3 aún debe teber tirón de ventas con este motor sino no me lo explico y por cierto aviso para navegantes se del tema por vivir del tema un motor 1.9 TDI Audi de 105cv es absolutamente igual que otro 1.9 TDI de Seat,Volkswagen o Skoda lo unico que cambia es la insonorización que teoricamente es mejor en el Audi el resto IGUAL quien diga lo contrario es un embustero compulsivo hay marcas en el mercado con acabados muy decentes y de más tamaño por cierto con motores diesel de 140cv por el mismo precio o incluso menos..................

ole ole y ole joaquim!! enserio la peña que se cree que el audi a3 es un ferrari o que nen, sinceramente, creo que ese audi a3 tiene mucho que envidiar a otros coches que no cuestan eso, y que basicamente audi ha echo esto pa quitarse las cuatro unidades que le quedan pa poder sacar el nuevo. Basicamente, encuentro que el motor Tdi, es muy bueno, pero nada tiene que envidiarle el dci, por ejemplo, a ver cuanto tarda en aprenderse la matricula de un Megane gt dci, por ejemplo, y ademas, pa dejarme 30000 eurazos en eso, me los dejo en un 120d que pa eso tiene el mejor motor diesel que hay. Y eso que yo soy pro-gasolina.
Y menos le voy a tener envidia yo a un coche que parece que lo regalen con la fanta nen. Manda huevos la gente.

Hola, en primer lugar, decantarme por una postura, y no es otra que me parece una animalada pagar casi 30000 euros por ese coche. Aun asi, tb quiero desmentir o al menos intentarlo ciertas cosas. Eso de que un motor tdi es identico en seat y en audi o volkswagen no es del todo cierto. Trabajo de perito y estoy harto de ver como raro es el ibiza tdi 130cv que llega a 100.000 km sin joder el turbo de la marca KKK. De la misma forma, raro es el passat tdi 130cv. que rompe su turbo, este de la marca Garrett. De todos modos, me parece que hay otros muchos modelos y motores a la altura de este vehiculo. Antes los TDI eran una clara referencia en cuanto a prestaciones, no asi en cuanto a sonoridad o suavidad. Hoy por hoy son buenos productos pero desde luego no son la referencia, ni por prestaciones ni por suavidad. De todos modos, los motores gasolina están adquiriendo un protagonismo y eficiencia que dentro de no mucho dejara como anecdota el reinado de los TDI. Me despido, dicho lo dicho, ya me podeis poner a caldo

Wenas. No entiendo esas criticas a un coche por el valor de compra que tiene. Yo prefiero pagar 30000e por un a3 20 tdi con cuero, techo, s-line...antes que un a4 pelado. Lo que quiero decir es que un compacto equipado te cuesta lo mismo que uno grande y la diferencia es medio metro de maletero. Mi cuñado compro un a3 tdi 140 S-line y mas de dos y tres, entre ellos mi golf y el 120d que citais por ahi, quisieran tener un interior tan bien resuelto en calidad de materiales y visual que tiene un a3, y eso hay que pagarlo. El motor 1.9 tdi de inyector bomba no tiene 20 años, sino 8 años y sera mas o menos fino que otros, pero tiene cualidades que por ejemplo el 1.8 tdci de ford, que tambien es veterano, no las tiene y se venden focus a chorros con esa motorizacion.

me rio de la gente que critica un audi a3.probar conocer contrastar y luego opinar.tengo la suerte de poseer un a3 2.0tdi dsg con el que recorro muchos kilometros al año.nunca me ha dejado tirado,consumo razonable aunque no es el menos gaston y pocos coches me hacen frente en una conduccion real y no de videos de youtube.No todo en la vida es la potencia con la que te venden el coche si no como este es capaz de trasmitirla al suelo y transformarla en movimiento.Con el chasis del a3,su seguridad a altisimas velocidades,la precision de su direccion ...(todo esto a años luz de cualquier megane gt como habiais comentado anteriormente),creo que no es ninguna tontería plantearse ese desembolso.Yo en seguridad no escatimo.Ya podeis criticarme

Creo que en ningun momento nadie ha mencionado o utilizado como razonamiento la potencia de los motores de los modelos comentados. La principal diferencia, y el gran problema que se debe de tener en cuenta con este motor, buen motor, 1.9 y 2.0 tdi, es que siguen utilizando la vetusta bomba inytección, en lugar del common rail de primera, segunda o tercera generacion, con lo que ello conlleva: mayor nivel de ruido y vibraciones, reacciones mas bruscas, mayor percepción de la entrada del turbo.Aunque eso si, los consumos se mantienen austeros para el nivel de prestaciones. A dia de hoy, el 120d es clarmente la referencia dentro de los motores diesel 2 litros de los compactos, con una relación prestaciones-consumo- inbatible, y unas emisiones muy bajas para lo que ofrece.

MENOS MAL QUE ESTA ENTRANDO GENTE CON SENTIDO COMUN!!!! JOAQUINITO CAMPEON, SI ES ENVIDIA, NO TE ENGAÑES A TI MISMO. POR CIERTO, MUY INGENIOSO LO DE LAS WEBS Y LOS WEBS, YO CREO QUE DEBES SACAR PARTIDO A ESE TALENTO ¡¡GENIO!!
MONTATE EN UN MEGANE, POR MUCHO GT QUE SEA, Y DESPUES TE MONTAS EN EL A3... VAMOS POR DIOS, QUE COMPARACIONES.
QUE SI QUE SI, QUE LOS MOTORES SON ANTIGUOS Y TODO LO QUE QUERAIS, PERO COGED TODAS LAS REVISTAS QUE QUERAIS (PARA QUE NO PODAIS DECIR QUE HAY FAVORITISMOS) Y LEED TODO LO QUE DICEN DE ESTOS MOTORES.
Y DE NUEVO CON LO DEL PRECIO, QUE SE LOS GASTE EL QUE PUEDA Y QUIERA, PORQUE EL QUE TANTO CRITICA ES PURA ENVIDIA, VAMOS, ME VA A DECIR A MI QUE SI PUDIESE TENER UN A3 EN VEZ DE UN MEGANE, SE QUEDA CON EL MEGANE... QUE PENITA.
QUERAIS VERLO O NO, AUDI, ESTA 10 PASOS POR DELANTE EN CUANTO CALIDAD, RESPECTO A TODAS LAS MARCAS COMO TOYOTA, RENAULT, FORD... Y 5 PASOS, RESPECTO A BMW, VW...
LA UNICA QUE SE ACERCA EN CALIDAD, MERCEDES, PERO EL SPORT-COUPE ES DEMASIADO ANTIGUO PARA COMPARARLO.

efectivamente los motores bomba-inyector de vag son mucho menos suaves y silenciosos pero tambien reportan mucha mayor satisfaccion al tener una pegada que te deja clavado al asiento.mi padre tiene un 320d y efectivamente es mucho mas suave,anda mas y mejor pero no es tan deportivo aunque se estire mas arriba,la sensacion de fuerza del audi no la tiene.y que decir de la caja de cambios robotizada dsg,eso es algo fuera de lo normal que recomiendo hasta a el mayor volantista a la vieja usanza,increible.Posiblemente mi siguiente coche sea un bmw,pero desde luego defendere mi a3 a capa y espada porque como compacto es el mas completo.el serie 1 es ridiculo,deberian venderlo como un 2+2,mas pequeño que un mini incluso.Por muy deportivo que sea,y que me consta que lo es no cumple con la definicion de compacto,coche util para usar en el dia a dia y con el que poder viajar con amigos.Para tener un biplaza con poco maletero me compro un porsche que en deportividad se funde al serie 1.Creo que tanto a3 y por consiguiente golf e incluso leon estan ofreciendo un producto mucho mas completo que el resto,y entre estos tres el audi es bastante superior.quien se lo pueda permitir sera plenamente recompensado.

Audi 5 pasos por delante de BMW?? Y la única que se acerca en calidad es Mercedes??Joder, lo que hay que leer...Trabajo como mecánico,y en evidentemente muchos de los coches que tenemos que destripar son Audis, BMW y Mercedes. Pues bien, en piezas internas, no hablo de acabado de salpicadero ni ajustes de materiales, me refiero a conductos internos, bujias, carter, cables de fibra y demás, la calidad de BMW y Mercedes está muy por encima de Audi, donde os sorprendería conocer la cantidad de materiales plásticos que utiliza el grupo VAG, en lugar de aleaciones mas avanzadas en el caso de los otros dos. Y un Porsche mas deportivo que un Serie 1??Joder, faltaría mas, creo que es una comparación que no se puede dar, por planteamiento y caracterisitcas del coche,por precio, por segmento,por cliente al que van dirigido...EN fin, cuanto forofo de Audi hay por estos lares...

cuanto forofo de audi, o mas bien cuantos enemigos de audi??? he dicho 5 pasos de BMW??? lo siento, me he equivocado, son 7. Vamos, que lo dicen todos los expertos, que hace años si que estaba audi detras de bmw, pero ya se ha dado la vuelta a la tortilla.
Por supuesto todos los que critican, seran los que se estan comprando ahora los 320d de 136cv, o los 320 td compac que no quiere nadie, los estan tuneando a lo kinki, y les jode ver que audi es mejor coche que el suyo.
yo opino como a3dsg, el que pueda probar, conocer y contrastar, que luego critique.

Bueno, bueno, bueno, me gustan todas las ideas que se exponen, yo he sido vendedor de VW, Audi y Mercedes, de BMW no dispongo de la suficiente información para opinar de una manera objetiva, pero en definitiva por imagen yo situaria primero a Mercedes por ser lider tecnológico y en mecánicas de 6,8 y 12 cilindros por fiabilidad y prestaciones no tiene competidor...En segundo lugar muy a pesar de los forofos de BMW prefiero un buen A3 o un A4 antes que un compact o un serie 3, mas que nada por una cuestión de imagen o el "target" de cliente que tiene uno u otro coche, en cuanto a calidad mecánica posiblemente BMW se lleva la palma muy cerca de Audi... Contra gustos no hay disputas... a cada cual le entra mas un coche que otro pero bueno estas tres marcas són de lo mejor del mercado, que no quepa duda...

Wenas. Esto se ha puesto bastante bien. Estoy plenamente de acuerdo con A3dsg, pues yo monte ese cambio en mi golf gt tdi, que ya habia probado en otro golf, y estoy contentisimo por la precision y suavidad que ofrece. Coño si para encontrar rival tienes que mirar al SMG de BMW y al 7G-tronic de Merche que creo valen una pasta. Decir que es mi segundo TDI, inyector bomba, y me jode que critiquen a estos motores con los ruidos y vibraciones, cuando yo no he padecido esas vibraciones en ninguno y el stilo jtd 120 cv que tenia mi hermano no era mas silencioso ni a relenti, ni a140. Sevilla estoy contigo en eso de los que se traen el 320 d de 136 cv e incluso de 150, y pretenden sacar faltas y creerse que han comprado una maquina, y critican al que compra nuevo como si un coche de importacion fuera el descubrimiento de las Americas.
Quizas el motor BMW sea el mejor de la categoria, pero se han dormido en los laureles en lo demas cediendo paso a Audi y otro ejemplo lo vamos a tener con el A4 nuevo, que vereis como le hacen un restiling a la serie 3 en poco tiempo. No tengo Audi, pero las cosas en su sitio. Por cierto yo gaste 30000e en un Golf pudiendo haber sacado un Passat, pero eso si peladito como Koyak ,

Enserio, los que critican a renault no tienen ni warra de lo que hablan y si critico es porque me sale de las pelotas, no por envidia, porquer con un megane Rs de 240cv que tengo y un mitsubidhi 3000gt twin turbo de 320cv podre criticar por envidia, a un porsche, y no a un audi, que te lo digo enserio, si quieres te lo crees y sino mira, alla tu, pero vuestros queriditos S3 ni huelen a mi Rs ni por casualidad. Y por no hablar del 3000gt ya.. Audi es una buena marca pero el resto no se quedan atras. Y audi.. mucho plasticata veo yo por ahi...

Veo que hay gente que no tiene ni la mas minima idea de lo que es un coche, cada quien es cada cual y gasta su dinero en lo que le da la gana, de ahí a decir que un Audi es lo mismo que un Seat se demuestra que se tiene menos conocimiento que ruedas un barco, es como decir que el jamon de pata negra de bellota es igual que el jamon de bodega del carrefour, el que no quiera gastar el dinero en un pata negra que no lo haga pero que no diga que es lo mismo.

vamooooo vamooooo, con lo bien que ibamos, se vuelva a comparar la papafrita de megane, por mucho rs que sea, con un S3. Ademas, creo que el megane se queda en 230 y no 240cv.
y respecto al 3000gt, no te creas un privilegiado por tener semejante cacharro, que no vale absolutamente para nada, por supuesto que comparandolo con un S3 se queda atras el audi (solo en aceleracion), pero comparalo con un S4 o ya para comparar coupes, con el nuevo S5...
ME rio yo de ti, que te crees que por tener dos patatas de coche eres el dios de las carreteras.
Megane RS es un quiero y no puedo (sino compara interiores o calidad) que solo lo podrias comparar con un focus, y el 3000gt era bueno y bonito en su tiempo, pero ya, amigo, esta muchisimo más que pasado de moda.
Los dos son coches de autentico niñato, pero viendo como escribes...

Ni soy mecánico, ni perito, ni propietario de un A3, pero soy un buen aficionado y he probado casi de todo... Un Megane dci está bien, anda mucho y consume poco, pero no tiene mucho que hacer en cuestión de calidad de materiales e impresión visual con un Audi... He probado motores de ambos lados y me quedo con los TDI de Audi, son más ásperos, pero también trasmiten más sensaciones al volante...
Pero también reconozco que lo de los 30000 euros me parece excesivo, Audi (al igual que Volkswagen) se aprovecha de que vende A3 y A4 como churros para subir sus precios, estoy seguro de que en otros paises con menor demanda dichos precios serán más razonables dentro de que siempre deberían ser superiores a la media por la calidad también superior que ofrecen...
Saludos desde un 159...

Sevilla, como se nota que no tienes ni puñetera idea de coches, Aun S5 lo envidio muchisimo en calidad de materiales, no en motor, porque los 360 cv roñosos que lleva en un tanque de v8, hacen que pese mas que corre, y si te hubieras informado un poco te habrias dado cuenta de que el mitsubishi 3000gt tarda en llegar de 0 a 100 5.2 y tu maravilloso s5 5.1, segun audi, que luego en la realidad habria que verlo, y tienen el mismo par motor, y ademas, aqui el vulgar eres, tu, yo empece hablando correctamente.
Mis papafritas le dan 80 vuelas al 80% de los coches. Y el 3000gt sigue estando a la altura de mucho porsche, de los ultimos ya no, pero si de anteriores ediciones.
Ademas, 230 son los cavallos minimos que tiene el coche que ofrece una marca, segun fabricacion, dan diferente potencia, y el mio en concreto da 241,3.
Si tu estas contento con tu coche, me alegro, yo estoy contentisimo con los mios, y.. por favor, informate un poco y veras que el 3000gt tiene un mejor paso por corva que un corvette y que un porsche. Y quizas, se te ocurra un mejor ejemplo que compararlo con una chapuza porque no tiene otro nombre de S5 que para llevar ese pedazo de motor, no rinde.
Por favor,

Soy yo el que no tengo ni idea de coches??? y tu de verdad crees que tu 3000gt con más años que la navidad, esta al nivel de un porsche?? y de un S5??? para empezar que la aceleracion de 0-100 sea casi parecida, no tiene nada que ver, porque eso no te da ventaja ninguna, en carretera abierta de aseguro que no ves los 4 escapes del S5 ni por casualidad, te aseguro, que ni el 3.0TDI, la efectividad que tiene ese coche y la tecnologia de ese "roñoso v8" como dices tu, ya lo quisiera tener mitsubishi en cualquiera de sus modelos, ya que el unico coche muy decente y bueno que tienen es el EVO desde el XII al IX.
Y en calidad de materiales ni voy a entrar, porque el megane no tiene nada de calidad interior, y ya el 3000gt no te digo nada... asi que lo del plasticata que tu dices... creo que no has mirado mucho tu megane.

Hola aficionados automovilísticos. Un S5, un 3000GT o un Carrera 4S, por ejemplo, son y han sido incomparables. Para comparar un automóvil con otro se debe buscar unas características comunes que los coches a comparar tengan. Un 3000GT fue un coche admirado por la tecnología que llevaba, pero nunca podrás comparar ese coche con un Porsche o con un Audi. Para empezar hay que ver el año de diseño y fabricación del primer fabricado de cada modelo, hay que comparar la cilindrada, el número de cilindros y la ubicación, hay que comprobar la configuración de las plazas (5 plazas, 4 plazas, 2+2...) y la tracción que lleve el coche (delantera, trasera...) y el precio. En el momento que estos datos sean muy parecidos, esos vehículos están realizados para cubrir la misma demanda de clientes, por lo que se pueden hacer estudios de comparación.
Un 3000GT no se puede comparar con un S5 porque por el paso del tiempo y, a su vez, de la tecnología, el motor, chasis, y todo lo que se te ocurra son infinitamente superiores en un coche nuevo, por lo que con menos potencia, mayor peso y peores características a ragos visibles, un coche nuevo bate en todos los aspectos a un coche antiguo.
Un Megane de 241,3, efectivamente, es un quiero y no puedo, al igual que lo era el 3000GT, porque el que tiene dinero no se compra un 3000GT pudiendose comprar el Porsche. Un Clio de 200cv es una auténtica basura, al igual que lo es el Megane de 241,3. Querido amigo, te aconsejo que te compres un Mercedes CLK 320 CDI de 224cv y vas a llevar un diésel que se va a "comer" al Megane por todas partes. Y si quieres mejorar las prestaciones del 3000GT, picate en carretera con un ASTRA OPC y díme si eres capaz de que se despegue del culo del coche y cuando te adelante, dime si eres capaz de seguirle el rastro.

Jajajaja. Sois unos pringaos. Yo adelanto a la mierda esa coreana del 3000gt con mi Seat Marbella del 89 jajaja

Muy bueno el del Marbella... que esto es un foro para dejar comentarios que no hay que sulfurarse tanto que vamos pq no os vais a ver la cara que mas de uno... en fin ya que habeis hablado de porsche del S5 o ese coche, como era? ah el 3000GT, en fin yo he probado el SLR Maclaren y me convence mas en prestaciones que los coches comentados (dispone de 625 CV)... pero no era un foro para hablar de un coche tan simple, sencillo, atractivo y resulton como un A3 S line? yo tengo uno y francamente no va nada mal... ejejejejejjjejejeje (venga que salten los del cuchillo que es navidad)

Sete, aunque estoy muy deacuerdo con la primera parte de tu post, es cierto todo lo que tu has comentado. Pero, primeramente, el megane rs, no es una basura ni mucho menos, ya que, tu pon a los dos en un circuito y te daras cuenta de que el megne rs es bastante mejor que el audi s3. Ahora mismo, el unico Gti de este segmento superior en rendimiento al megne rs es el mazda3 mps, pero hablando de motor y comportamiento del vehiculo, ya se que en acabados interiores la cosa cambia, el megane rs es superior.
2º concretamente, a un opel astra opc y a un E320 cdi, me los paso a ambos por el forro (y me perdonais la expresion, ya que mi amigo sevilla es sensible y ha hecho un notable esfuerzo por ser mas correcto) , ya que mi coche pesa lo mismo que el astra opc, y 100 o 200 kg menos que el mercedes. Ya que yo no tengo el 3000gt del 94' sino el del 99', que es bastante mejor. Y mas lijero.
3º Aqui parece que hableis en comparativas tipo drag, en linea recta, mientras yo hablo en trazado, y mira, a un Astra opc, con mi 3000gt le saco unos sewgundillos en montmelo. Ya que ese coche es una bazofia de traccion delantera al igual de mi megane rs, que hace hace que sobrevire, y que pierda potencia y traccion en curva.
4º Es cierto y en esto te he de dar la razon que en velocidad punta, el mercedes e 320 cdi me peta.
5º El megne rs no es un quiero y no puedo, es un: se de coches, se que es mejor y me lo compro. Y es un, si tuviera 7 millones de pesetas para gastarmelos en un coche, los gastaria en subaru impreza wrx sti que eso si es un coche que se baila a todo.
6º Me gustaria que no pensaseis que el 3000gt es un coche del neolitico, ya que tiene cosas como las valvulas de tiempo variable, el twin turbo.... (suspension activa, 4 ruedas directrices, esto no lo tiene mi version, pero si las anteriores), que AHORA se estan empezando a incorporar en los coches. Es un coche de la altura del skyline, y por cierto, por mucha tecnologia que tengan los coches de ahora en el motor, un coche de ahora, corre menos que uno de antes. Y eso es asi, a no ser que hablemos de auntenticos deportivos, que jeugan en otra liga distinta a los mencionados.

Pa empezar yo no tengo que hacer ningun esfuerzo para ser correcto, y una vez más demuestras que no tienes ni puta idea de coches... Un mazda!!! mejor que un Audi??? si señor... Además seguro que lo dices tan seguro porque los habras metido, no? que sepas que el mejor GTI y el unico que tiene el poder de compararse es el GOLF GTi, que con tan solo 200cv le arrancaria los parachoques a tu megane, pero bueno, cada uno vive en su mundo.
Lo siento amigo pero todo el mundo que entiende, no te da la razon, como dice sete, vende las dos papafritas y comprate un CLK 320 CDI, y veras lo que es un coche de verdad.

1) Cada uno hace lo que quiere con su dinero. 2) El Audi Audia A3 comparte plataforma y motores con Skoda Octavia, Seat Toledo/Leon/Altea, VW Golf/Jetta/Touran; El BMW Serie 1 los comparte con el Serie 3; 3) Personalmente, jamás me compraría un Audi A3. 4) En Autopista salta a la vista su filia por el grupo VAG. No sé de dónde vendrá.

Por favor... ¿no podrían eliminar esta sección de los comentarios? Sólo sirve para que cuatro paletos que no tienen otra cosa mejor que hacer se dediquen a meter sus absurdas opiniones sobre un tema que desconocen.

jeje yo he vendido 2 maquinas a taiwan para hacer piezas que se montan en el audi. Jjeeje si os dijera como y donde se montan algunas cosas os asustais. Hoy en dia la economia prima y de aleman lo unico que tiene es la ingenieria actualmente no como los coches de antes jeje. Bueno el megane es un buen coche. A mi los audi me gustan mas por fuera que por dentro quizas por lo que he visto. Nose no tengo uno pero de materiales y ingenieria se un ratito he diseñado parte de la fabrica de montaje del audi R8,... y se de donde viene todo pero bueno hay secretos que o se pueden decir jeje. Bueno he montado lineas de faricacion para citroen, renault seat,... y os cagais de donde vienen piezas. Quizas un tallerzito de alado de vuestra casa hace piezas para tu coche y la calidad es buena pero si es barato mejor jeje antes se fabricaban muchas mas cosas en alemania francia ahora bienvenidos al mundo oriental jejeje mano de obra gratis,....

Mira, ya dejo el tema, aunque quien ha dicho que hablo de un tema que desconozco siento decirle que soy ingeniero aeronautico y que se bastante de motores. Y que la tecnologia que se usa en aviones es la que se aplica mil años mas tarde en coches.
Y como ultimo apunte, oye, sevilla, te dejo en tu convencimiento, pero... simplemente, pon un mitsubishi 3000gt del 99', 320 cv, twin turbo, 1550 kg, traccion integral, a 30% 70%.
Y pon a un Mercedes CLK 320 CDI que seguramente no baja de los 1600 kg, y que tiene 224 cv.
Ponlos a ambos en un circuito. Te lo digo, el del mercedes ira mas comodo que yo, eso te lo puedo asegurar. Pero se lo pasara teta viendo como mi coche pilla una curva a una velocidad que su tanque diesel, no la puede ni soñar. Y que el mio tiene unas recuperaciones al salir de curva y que se estira hasta las 7000rpm como quiere, que eso tampoco podra soñar, y que el mio ira a 280 km/h 'REALES' como un rey, Y el otro quizas huela los 260 de marcador.
Y que sepas, que quitando al SLR McLaren, y el CLK 63 AMG y el SLK 55 AMG, el resto de mercedes AMG, como el SL 600 y el E 55, son tanques de casi 2000kg que tienen que tomar las curvas a 30 km/h para no irse a freir esparragos.
Lo cierto esque los coches cada dia son peores, y por eso el nuevo BMW M3 no huele ni por asomo al M3 del 98'. Y por eso el Audi S5 tampoco huele ni por asomo a mi 3000gt. Y por eso, los unicos Porsche que son dignos, son los que llevan traccion 4, porque el resto se van de culo en las curvas porque llevan el motor detras de las ruedas.
Ey pero, hazme un favor porfavor, si algun dia vas con un Astra OPC o con un CLK 320 cdi, y te encuentras con un mitsubishi Vr4 aunque sea de los viejos que pesan 1750 kg, por favor, por el bien de tu dignidad, que no se te pase por la cabeza intentar picarte con uno.

nada chicos, sólo comentaros que por desgracia yo pensaba que audi era una marca de primera y mi desengaño fué asombroso desde que me compré uno. mucho son los motivos, pero uno de razón y peso, es que me había gastado 36000 euros en un a4 y tuve un accidente con resultado de siniestro total y no me ha funcionado ni los airbags ni los pretensores de los cinturones. tengo puesta una reclamación desde hace ya 5 meses y la marca ni se ha dignado en ponersen en contacto conmigo. así que creo que será la última vez que compre un coche de esta marca. es mi experiencia y no es nada agradable.

Cuando tu seas ingeniero aeronautico, yo dejare de montarme en los aviones, no te jode. Solo hace falta leer los comentarios que haces para ver que no tienes ni idea de fisica, ni idea, pero a lo mejor en tu carrera no la has tenido que estudiar, no?
Ya quisiera tu 3000gt tener un paso por curva de un SL55 AMG o de un S5. Por supuesto que entrando en circuito el tuyo correra mas que un 320 CDI, aunque seguro que en tus manos no. Pero yo valoro el coche para la vida real, y diaria.
Tampoco me creo que entres tanto en circuito, ya que si has entrado alguna vez, verás que solo hacen falta 10 vueltecitas (en las que tu no ves 280 ni por asomo) para quedarte sin gomas y sin pastillas de freno, y no creo que nadie lo haga dias si y dia tambien, como tu haces, aunque claro, con el sueldo que tiene que tener un ingeniero aeronautico, eso debe ser lo de menos.
CITA CELEBRE DEL FORO: LOS PORSCHES SE VAN DE CULO PORQUE LLEVAN EL MOTOR ATRAS.
Respectp al OPC, no opino, porque me parece que es otra papafrita como tu megane, son coches de quiero y no puedo, y eso que por lo menos, ese es bonito.

Bueno bueno, qué interesante discusión, a continuación, voy a daros mi opinión, la cual, despues de probar cantidad de automóviles de gamas media, baja y media-alta, creo que es muy a tener en cuenta:
Para empezar, las cosas no son ni blanco ni negro, sino que dependen del color del cristal con que se miren, es decir, un audi a3, puede ser caro o estar en su precio según qué se quiera valorar. Como muestra un boton, es decir, comparándolo con BMW, pues pierde en Calidad de motorización, no en empuje, sino en un buen bloque duradero, pero si ves los acabados, salvo en un modelo caro de BMW, audi sale ganando, pero por ejemplo, perdería frente a un mercedes. Si vemos diseño, pues es muy bonito, para mí uno de los más bellos 3 puertas del mercado, pero si quieres fiabilidad, pues coge un toyota, y dale años, pues son los que más duran.
Vamos a compararlo con ese megane GT del que habláis, pues bien, cada uno puede dar más importancia a unas cosas o a otras, el megane, va a fallar antes de 10 años, y este audi, dispone de equipos diseñados para durar más, por lo cual, para alguien que vaya a usar poco el coche, valore más la deportividad, no tanto el diseño y acabados, pues cogerá el megane, pero el que quiera exclusividad, calidad cogerá el a3. Yo personalmente, he ido comprobando a lo largo de los años, que las marcas van haciendo los coches menos duros, sobre todo las europeas, es una forma de abaratar costes y aque camiemos de coche más amenudo, pero comprate un Lexus o un toyota, un buen mercedes o un buen BMW, Ferrari, Masserati etc... y tendrás coche por muchos años. Los peugeot, citroen etc..., son coches de usar y tirar, en las revistas, las prestaciones entre similares modelos serán muy parecidas, pero la durabilidad del coche están en entredicho. Audi no se libra, en sus modelos básicos, pues los dos primeros a3 que han tenido compañeros míos, un FSI 2.0 y duro 1.9 TDI, les dejaron tirados a la primera de cambio, esto quiere decir, que aún con reputación, te pueden dejar tirado los famosos TDi, y eso que estos casos eran de AUDI (Los mejores componentes del grupo VAG), pues si hablamos de SEAT, SKODA, con sus turbos nisu, pues peor aún. En conclusión, audi es un referente en diseño, acabados y reputación, que no tanto en fiabilidad. BMW tiene prestigio, pero si quieres equipamiento y acabados a la altura de AUDI te saldrán caros. Lexus es a día de hoy la referencia en calidad, y toyota a la que pertenece le va a la zaga, lástima de sus diseños someros. El a3 es un coche muy bonito, muy bien acabado, pero que te puede salir bueno desde el principio o no. OJO, no des un coche que dure mucho, el grupo VAG suele dar muchos problemas eléctricos generalizadamente. Por diseño y clase es difícil encontrar alternativas serias al a3, salvo el C Sportcupé, más caro pero más duro y refinado.

vaya par de flipaoooooooos....
hasta que no cerréis Madrid cada sábado montados en un Super Aguri (HONDA CIVIC COUPE 16i Vtec '99) como el mío, no sabréis lo que son verdaderas SENSACIONES al volante......
p.d.: no puede haber un coche mas choni y makarra que un 3000 GT... ni un coche más de padre que un Mercedes DIESEL, me da igual el modelo.
Sois los que más sabéiiiiiiiiiiiiiiiiiis de motores y cochecitossssss.... yo prefiero el sentido del humor, y seguir adelantando a Button por la Calle Luchana 9.00 am
BESITOS!!!

Takuma, eres realmente IMBÉCIL.
Deja a estos pringadillos acceder a esta web desde su curro para ver coches que no se van a comprar en la puta vida o que si se lo compran van a volar por los aires dando vueltas de campana o acabando en la carcel por ir a 300km /hora.
Purro = Gordo

DON javier Blasco Checa, ERES REALMENTE TONNNNNNNTO y tu novia tiene unos ojazos impresionantes, .....SALUDOS A TODOS los FRIKIS!!

Weno weno weno weno weno... fin de la historia.. jajaja. Ya he ganado la apuesta a mis amigos. Eto'o era solo una apuesta con mis colegas sobre lo que la gente de por ahi opina sobre audi. De verdad creiais que un ingeniero aeronautico llamado 'yo coño' se iba a metir aqui 4 veces al dia para picarse con otro?? Gracias Sevilla, ha sido muy interesante 'debatir' contigo y te pido perdon, pero dejame que te hace falta leer mucho de coches. En estos foros hace falta mas actitud como Tas_nail, y menos como "yo, coño" y los que le dan cuerda. Cuidar el corazon y no lo desgasteis en discutir memeces como esto!! A cuidarse nengs!! (3000gt sigue siendo la polla)

Ah, y María Pita, me paso realmente por el forro de las pelotas y del culo, tu puto y absurdo comentario, que tu ni tu puta vida sois nadie para llamar desgraciados a los demas, que la gente que aqui habla es mas digna que tu, y si quieres vienes y me la comes de canto. Ale cuidaos!

Está claro que eres un super entendido del automovil y que en definitiva no vienes a descubrir nada nuevo.
Que hables de la fiabilidad de los motores del grupo VAG, motores que llevan mejorándose más de 25 años,que han sido los inventores del concepto del inyector bomba,y que han sido y siguen siendo el referente de los motores turbodiesel(ganando a las mecanicas diesel en competición y no por el ahorro de combustible)pues no deja de ser gracioso.
Que hables de motores rja culatas como los 320 o 330d y digas de ellos que son fiables es para reirse...
Pero que digas frases como "aún con reputación, te pueden dejar tirado los famosos TDi" es para escojonarse,ya que no dejan de ser mecanicas y como tal se pueden romper,pero los Audi, un Aston Martin Vanquish,el C4 WRC DE Loeb o el F2008 DE Raikkonen....
Tras 4 mecanicas tdi, de 75cv de ,110cv ,de 130cv y ahora de 170cv, y una gti 16v delgrupo VAG, Y TRAS DE MAS DE UN MILLON DE KM ECHAS ENTRE ELLAS desde el 89.
un saludo

me gusta mas el otro audi a3 porque tiene mas estilo y la trasera me gusta mas la otra . Yo soy un niño que me gustan muchos los audis.

Yo tengo un ferrari y adelanto a la mierda de audi a3 y a cualquiera .

a ver el lissssssssssssssssto del YO, tu no tienes un ferrari ni naaaaa, eres un flipao!! mascachapa!jaaaaaaaaaaaaaaaaa, y no t metas con mi amiga MARIA PITA, q esa si q sabe......
saludos MARIA PITA

Oscar, se ve que eres fanático del grupo VAG, pero no pareces muy predispuesto a entrar en razón. Si viese las estadísticas reales de las averías de los motores diesel antes de los 10 años, y ahí ahi que meter a todos los TDI, HDI, TDCi etc... verías que son todos similares, se les casca el turbo si no los cuidas, y que los que más duran son los que llevan mejores componentes a igualdad de trato de conducción. Mercedes con los cdi apartir del 2.2, duran 1 millón de kms, al igual que los Japoneses de fabricación propia, no así mazda o Nissan con motores europeos. La electrónica del grupo vag brilla por su ausencia, y si no que se lo pregunten a los miles de propietarios con problemas en las ventanillas, o a los que se les ha parado el coche por fallo eléctrico y les para el motor.
Nota: está claro que no creo que sea mejor un renault que un audi, pero audi en dureza no es un referente hoy día, pues pocas lo son, cada vez los coches tienen fechas de caducidad más cortas por el abaratamiento de los costes de producción, componentes, materiales etc...
Eso sí, mientras un coche está en garantía, no suelen dar muchos problemas.

PARA MARIA PUTA: pringadillo sera tu padre so mamarracha, que mas que maria pita, eres maria la puta. subnormal, se mete aqui para joder a los demas, metete el dedo en el culo y asi no escribes mas, ya que la lengua no te llega, so subnormal. y su amiga conchi es otra desgraciada, que haga lo mismo que ella.

Siento mucho haberme metido con todos vosotros HIJOS DE LA GRAN PUTA.
Que seguro que os haceis pajas viendo como se come la boa a los cachorrillos...

María Pita se llama así porque se la chupa a su padre que la tiene chiquitita, y su madre le dice: sopla sopla María, y entonces la picha Pita, de ahí lo de María Pita. También se la vió en la calle Montera, y de ahí lo de María Puta

Vaya apellido feo el de Pita, rima con pichita, putita, feita (pues María tú sabes bien, pues nos conocemos que eres muy fea), esta te la debía por una que me hicistes. Voy a poner una foto tuya en la Web para que vean lo fea que eres.

Hola a todos,
Lo primero de todo quería pediros perdón a todos porque estoy pasando una mala racha.
Lo de que te deje tu novio por haber sido operado de almorranas y no poder practicar sexo anal no es de buen agrado y estoy pagando el plato con la gente del foro que no tiene la culpa.
En serio, voy a centrarme en el tema del Audi que es para lo que existe este foro y dejar de soltar tonterias a todo el que escribe.
Estoy en este foro para hacer amigos (luego si ya sois guapos se podría intewntar hacer algo más).
Se despide un gilipollas integarl.
Os quiero.
PD: Vivan para siempre los Take That.

Madre de Dios, vaya percal... Yo no os pongo mi TESIS DOCTORAL de INGENIERO AEROLUNÁTICO sobre la diferencia entre un MEGANE XP PRO y un 3000GT VISTA PREMIUM porque seguro que no entendéis ni PAPAFRITA......
Doy fe de que TAKUMA cierra Madrid, Bristol, Mojácar, o lo que haga falta, con su SUPER-AGURI... eso si, no le pidáis al pobre que ponga música porque sus equipos se rompen con cierta facilidad...........

maria pita te dejaste to el coño en la primera cita. maria pita todas las pollas tu coño evitan. maria pita ni a un mono excita. maria pita el coño te huele peor q a chita. maria pita ni un coche le pita. maria pita tu coño necesita una lavadita. o dos.

maria pita te dejaste to el coño en la primera cita. maria pita todas las pollas tu coño evitan. maria pita ni a un mono excita. maria pita el coño te huele peor q a chita. maria pita ni un coche le pita. maria pita tu coño necesita una lavadita. o dos.

PARECE QUE OS HABEIS CARGADO EL FORO.

El Audi A3 se ha convertido ya en un clásico. y sobre el precio, esos 26.000 euros que se indican, me imagino que se reducirán con el nuevo impuesto. De cualquier forma, siempre se podrá conseguir algo mas barato si se compra importado.

http://www.coches-belgica.com

pues macho despues de tanta tonteria, PRIMERO: si quiero un carro deportivo y accesible me quedo con el GOLF R32 DSG. SEGUNDO: si quiero un vehiculo comodo y seguro, un MERCEDES 320CDI y TERCERO: audi y vw van de la mano siempre, pa que gastarse más dinero en un Audi? solo se justifica porque te guste más esteticamente y punto, las mecanicas son exactamente iguales y los acados a la par, es que a la gente le gusta molar con eso de los aritos.... Un saludo a todos y lo más importante, siempre respetar la opinion y gustos ajenos.

pues yo me acabo de comprar recientemente uno, la verdad es q me parece una pasada, pero weno, esto viene de atras ya q para mi el a3 siempre ha sido un cochazo. ha mi me ha salido el 2.0 tdi por 26000... encantada estoy. saludos

me acabo de comprar el A3 2.0 TDI 140 CV S-LINE y me tardaran 8 semanas pr creo k la espera es larga pr vale la pena a mi me a salido por 33000 euros con todos los extras y es un buen coche

Ayer Mismo fui a pedir el choce al concesionario. He escogido el A3 2.0 TDi 140 CV S-line edition + llantas de 7 radios dobles de R18 + Preinst Tel. Bluetooth+ paq no fumador y color Negro Phantom efecto perla...buf, que bonito ....todo ello por 27000 con todo incluido. Lo malo es que me han dixo que me haga a la idea de que me tardara 3 meses. Asi que a disfrutarlo...

Joaquin , anda y vete a tu puta casa subnormal
Me vas a comparar un audi con vw
VAG en orden de calidad:
1 audi
2 vw
3 seat
4 skoda
Calla y mira
Datos oficiales segun el ADAC:
Un audi a3 tiene un 1,6 por mil (no % sino por mil) de los modelos vendidos han sido atendidos (el compacto mas fiable en 2007 junto con el BMW Serie 1) mientras que un Golf tiene un 4 por mil, eso significa casi 3 veces menos fiable.
Por cierto, me parece muy fuerte hasta donde llega la envidia de la gente, hasta meterse en foro de un coche en concreto para criticarlo solo porque no le llega la pasta para comprarselo y diciendo chorradas como compararlo con un coche que no tiene nada que ver con su segmento (el mercedes 320) o con un gasolina de 250cv (segun él, accesible, me refiero al R32).
Por dios que idiota puede llegar a ser la gente.

MIkel a ver si somos un poco mas tolerantes que este foro no es un concurso de tacossss...pero en fin alla cada cual... por cierto el mercedes 320 cdi no es ningún modelo en concreto pues tanto el C, E, ML, R, SLK,...etc, tienen esa denominación de motor, Joaquin supongo que te referias al C Sportcoupe 320CDI que vale bastantes duros... Referente a lo de Golf R32 bueno asequible no se si es pero vale 36000 a parte opciones (eso si va muy equipado, xenon, ipod, llantas deportivas...etc) con lo que supera de sobras el presupuesto del A3 S-line y creo que deberiamos comparar mas con el S3. Y lo dicho el A3-Sline es un bombon aunque hoy en dia ya lo tiene mucha gente pues existen formulas financieras que te permiten comprar el cochecito... la primera es el contado para los ahorradores y los que tienen dinero, después vienen pq haces una compra comodin, creditos a chorrocientos años o simplemente al comprar un pisito de 2ª mano hay gente que juega con la tasación para poder permitirse un capricho a corto plazo a costa de pagar bastantes intereses... en fin que lo disfruteis como yo lo disfruto!!!

tengo un golf con 16 años y me estado esperando años hasta salir un cohe que me gustara, no se si el precio es un esceso pero espero que cuando me entreguen de aqui 2 meses mi A3 2.0 TDI 140CV S LINE EDITION en color blanco ibis voy a flipar espero que no me decepcione por ser un diesel

EL JOAKIN ESTE ES SUNORMAL EL POBRE,QUE COCHE TIENES UN MEGANE? Y ES MEJOR QUE EL A3 SLINE EDT?JUAAA POBRE HOMBRE

Me gustaria dejar mi opinin respetando las opiniones de todo el mundo menos aquellas que insultan y degradan, lo primeo que quiero decir es que cualquier marca tiene coches virtuosos en funcion de prestaciones tecnologia y prestaciones, la calidad en acabados es cuestion de pelas, si quieres calidad en plastico cueros y y pijadas comprate un aleman mas que claro; tecnologia y fiabilidad muy buena. Pero ole sus gueboss para los japoneses que x menos dinero y sin tanto llabero de marca hacen los coches mas fiables y tan eficaces o mas que los alemanes que a mitan de precio compiten con estos. lo que tenemos es que informarnos y en las listas de fiabilidad de todo el mundo estan los japoneses por delante y despues los alemanes y ahi en medio ford dandole caña a estos desde luego en estabilidad en curba lenta o rapida un evo por encima de cualquier porche y a la altura de coches con precios desorvitantes, el 3000 gt con la misma insignia se parea con su compañero de marca en estailidad de siempre los japoneses han superado a los alemanes con similar cilindradada y carazteristicas o incluso superiores, para competir con porches con gastarse la mitad te compras un evo superior a cualkier porche en estabilidad o un rx8 que iguala al cayman s que es el referente en estabilidad en cupes, un 350z su motor nuebe veces premiado en estados unidos a la altura de porches con superior potencia pero por mucho menosde l mitad bueno argumentos miles yo soy una persona del monton y si quisiera aparentar tener un buen coche teniendo un excedente de dinero me compraria un porche o cualquier bmw o mercedes o incluso audi y de hecho me gustan muchos de ellos sobre todo el porche queriendo llevar un llabero de marca me conpraria un bmw o porche sin duda calidad en acabados tambien si quisiera diseño teniendo tambien un excedende de dinero me compraria un gallardo pero si en lugar de aparantar quiero un coche bueno de verdad que no tiene tanta calidad de acabados pero si las prestaciones de un gallardo y muy superiores a un porche o cualquier bmw o mercedes me conpraria el nissan gt-r 2008 y me ahorraria con respecto al gallardo lo suficiente para comprarme una casa e la playa pues eso cada uno sabra lo que busca y lo que quiere y sin quitarle el merito a ningun marca pues todas tienen su sustancia yo me quedo con los japoneses porque en lugar de aparentar que tengo un buen coche prefiero tenerlo y con le que me sobra de dinero pegarme unas buenas cenas y disfrutarlo en vacaciones y fines de semana y aun asi precio por precio me voy a comprar un 350z 300cv y no un bmw m3 e46 por el mismo precio hablando de usados que los hay. en definitiva prefiero la calidad y efectividad mecanica japonesa y prescindir de la imagen y calidad en terminados de los alemanes, eso respeto la preferencis de todo el mundo antes era de alemanes pero despues de imformame profundamente me quedo con la fiabilidad de los japoneses. un saludo

otra cosa en relacion con los comentarios de a3 tdi y megane rs para mi cualquier en igual de prestacones con cualquier diesel o incluso si el diesesl tiene una prestaciones un poco superiores prefiero el gasolina la capacidaded que tiene cualquier gasolina de estirar marchas reduciones con sonido sano etc los diesel por muy potentes que sean tienes que cambiar marchas de forma antinatural en lo que a conducion deportiva se refiere aun no has metido 3ª que ya te pide cuarta y empiezas a aprovechar 4ª necesitas ya quinta el diesel es diesel y lo sera toda la vida para disfrutar conduciendo un gasolina aun cuando tenga menos potencia y prestaciones el tacto de gasolina es muy superior la gasolina arde el gasoil hay que calentarlo pues yo soy de los quemados y no de los que tienen que entrar en calor con sus tdi,s un ejemplo mi actual nissan 200sx (99) 200cv y el bmw 330 cd (2005) pues cuando con el mi 200sx voy a a 190 e cuarta estirando marcha en el bmw ya hace un par de minutos que habia metido 5 para conseguir la misma aceleracion conclusion para los que nos gusta conducir coches de gasolina para el que quiera ahorrar (solo en las gasolineras) diesel, y como me gusta disfrutar y no aparentar: japoneses. sin quitar nunca el valor a la calidad en acabados de os alemanes. y a esos que tanto insultan y desprecian a los que conducen coches que son diferentes a los suyos antes de despreciar e insultar que se informen bien y una vez informados haber si con la conciencia tranquila siguen insultando y despreciando, y si aun asi se las saben de prepotentes aya su conciencia pero a cada marca lo suyo y a cada nacion su merito pero yo soy de japoneses aunque algun dia me gustaria tener un porche carrera o un lamborllini gallardo por que tambien me gusta aparentar pero llegado el momento que puediera tener ese poder adquisitivo el hecho de que tenga alguno de estos dos no sera suficiente por que ademas de uno de ellos o ambos en mi garaje habra sin lugar a dudas algun japones. un saludo para todos paro los quemados de los japoneses a disfrutar y para los burgueses a alemanes a disfrutar tambien pero sin dejar de aparentar

bueno y por ultimo ya para no aburrir, tema mantenimiento, ejemplo: bmw m3 mantenimiento x kilomentros, precio 450 € y por otro lado nissan 350z mantenimiento similar x kilometros similares, precio 140 €. conclusion la persona rica siendo rica si es inteligente se comprara un 350z, y la persona medio pobre si es inteligente y quiere llegar a ser medio rico se comprara un 350z. hablando claro y con pocas palabras el que este forrado que se compre lo que le de la gana los que no lo estamos ademas de querer ser guapos deberiamos intentar ser inteligentes que al final folla mas el pillo que el guapillo jeje. saludos

HOLA AMIGOS, YO TENGO UN BMW 123 D Y LA VERDAD ES K ME DECEPCIONA UN POCO, VA BIEN, PERO NO ME DA SENSACIONES, CREO K DEBERIA DE HABER OPTADO POR UN GTI DE 200 CV, ESO ERA UNA BUENA MAKINA, YA K YA HE TENIDO UNO, PERO SIN CAMBIO DSG, SEGURO K CON EL DSG SE SALE, EL A3, MI HERMANO TIENE UNO EN BLANCO CON 140 CV, Y LO VEO DEMASIADO PERRO, IGUAL ES POR LA TRACCION QUATTRO Y POR LAS LLANTAS 18 K LE PUSO DE EXTRA

Yo tengo un a3 sportback tdi sline desde diciembre del 2008, y bien, tan sólo os digo que abrais y cerreis cualquier puerta, cuando noteis el peso y el cierre hermético de ésta, vereis que sobran comparaciones con renault, seat, skoda incluso volkswagen, simplemente no se puede comparar, y como eso todo, no todo son caballos y correr y acelerar, la calidad del conjunto hay que pagarla, no os engañeis, forofos de los caballos, no se pagan los cuatro aros

Me acabo de comprar un Audi A3 SB Ambiente 1.9 TDi 105CV 5 Vel totalmente nuevo ( aún no me lo han entregado ) por 23.000€ . Qué opinión os merece este modelo?
Es el primer coche de gasoil que he tenido y agradecería algunos consejos de conducción.
Saludos al foro y gracias