AC Greyhound Bristol de 1959

Tómese una marca deportiva británica de gran tradición y estilo, instálese bajo su capó un buen motor alemán y aderécese todo ello con un sólido bastidor tubular de origen americano. Esta receta fue todo un éxito a finales de los cincuenta.

E. Polo (texto). J.F. Pacheco (fotos)

ac, greyhound, bristol, clasico

Siguenos

Espacio publicitario

La prueba
Fotos
Ficha técnica

Motor

Situación
Delantera longitudinal.

Tipo
Bristol (BMW) de 6 cilindros en línea refrigerado por agua.

Cilindrada (cm3)
1971 cc.

Diámetro x carrera (mm)
66 x 96 mm.

Alimentación
3 carburadores Solex verticales.

Potencia (CV/rpm)
105 CV a 5.000 rpm.

Relación de compresión
8,5:1.

Distribución
12 válvulas con dos ejes de balancines en cabeza.

Transmisión

Tracción
Tracción trasera.

Caja de cambios
Manual, de cuatro velocidades y marcha atrás, con overdrive opcional.

Embrague
Monodisco en seco.

Bastidor

Eje delantero
Independiente a las cuatro ruedas con brazos oscilantes.

Eje trasero
Independiente a las cuatro ruedas con brazos oscilantes.

Frenos
De tambor en las cuatro ruedas.

Dirección
Horquilla y sinfín.

Neumáticos
Radiales, en medida 5,50 x 16.

Carrocería

Tipo
Coupé, obra de la marca.

Construcción
Coupé, obra de la marca.

Nº de plazas
4

Longitud/anchura/ altura (m)
4.574 mm. / 1.657 mm. / -

Batalla (m)
2.539 mm.

Vías del. / tras. (m)
1.377 mm. / 1.377 mm.

Peso (kg)
990 kg.